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汽车行业里，月销50万台和月销2万台谁更强横？从销量数字上来看，二者昭着不在并吞个层级，月销50万台，对应的年销量即是600万台，不错踏进大家汽车厂商Top 5——比亚迪在10月份创造了中国车企的销量新高，同期也创造了大家车企新能源车月销记载，不知说念有莫得给你这样的感受：按照当前的发展势头，中国车企正在成为新时期的大家汽车工业领军者。而小米汽车的月销2万台得益，固然莫得比亚迪的50万这样霸气，但其增长之快，节拍之稳，是一种更大的惊喜，让东说念主期待这位新选手为中国车市注入更多活力，带来更多发展能源。

仅靠单一车型就能提前完成年销10万台小主义

小米汽车的月销2万台得益，靠的是当前独逐个款在售车型小米SU7——这款纯电轿跑定位20-30万元级商场，从本年4月份开启请托以来，销量跟着产能爬坡不停进步，第三个齐全销售月就请托破万，半年技巧就破损2万台，当前累计请托量已达到约9万台的水准。

险些不错确定的是，到11月份，小米汽车就能提前完老本年累计销量10万台的小主义。要知说念，在新势力中，定位20万元以上的纯电轿车，八成半年技巧就达成单月请托超2万台，小米SU7是“遥遥杰出”的。

月销2万并非天花板，来岁产能将进步至30万台

更热切的少许是，月销2万并非是小米汽车的天花板，这仅仅当前小米汽车的产能极限。按照策划，小米汽车一期工场产能为15万台/年，而在单月请托2万台之后，小米汽车将冲刺2.4万台的新高，这意味着工场实质产能将达到策划产能的两倍。比起一些车企缩减产能以致关闭工场的场景，小米汽车热气腾腾加班加点的情况真的让友商赞理。据悉小米汽车还在加快缔造二期工场，瞻望最快在来岁下半年投产，届时两座工场将已毕年产能30万台。

纽北、“法拉米”营销破圈传播，小米节拍很稳

一款轿车齐火爆成这样了，小米汽车要是加推SUV新品，那还不得“升起”？不得不佩服雷军敬终慎始的节拍，从三年前官宣造车，“好意思瞻念押上一世的荣誉和建立，为小米汽车而战！”，到当今小米SU7上市半年便攀升至月销2万台，发布性能更为强悍，0-100km/h加快仅1.98s的小米SU7 Ultra，主义成为地表最快四门量产车。其原型车冲击纽博格林北环赛说念，让许多原来非车迷的无为网友也知说念了这个赛车界的“绿色地狱”。

接下来被网友簸弄为“法拉米”的小米SUV也行将上市，雷军本东说念主驾驶法拉利SUV被路东说念主拍到，不错说岂论是居品还是营销节拍，小米每一步齐很精确，也很有用率，不愧是数码圈最会造车、汽车圈最为会营销的企业之一。

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不错预测的是，跟着来岁小米汽车SUV新品的上市，以及二期工场投产，小米汽车接下来一年达成30万台主义也将是轻节略松。

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