财联社11月11日讯（记者 张屹鹏）11月11日，中汽协发布数据走漏，10月，乘用车国内销量228.9万辆，环比同比均增长10.7%；乘用车出口46.5万辆，环比增长1.8%，同比增长10.7%。其中，传统燃料乘用车国内销量104.1万辆，比上年同时减少23.6万辆，环比增长10.8%，同比下跌18.5%。

“10月，汽车产销数据相比慷慨东谈主心，这与面前汽车的促消耗计谋有很大筹划。”中国汽车工业协会副通知长陈士华代表中汽协提议，“本年的消耗计谋能在来岁链接推行，且要尽早发布，不然将会酿成年底抢购，进而影响来岁车市普通的消耗节拍。”

燃油车阛阓贯穿三个月终了环比回暖后，在中国阛阓照旧饰演紧迫扮装的品牌也证据出不同走势。

据日产中国公布的最新销量，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大管事板块在内的10月销量为61,170辆，环比下跌0.37%，同比下跌16.52%。其中东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为57,323辆，环比下跌0.72%，同比下跌18.12%。1-10月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大管事板块在内的累计销量为558,168辆，同比下跌9.98%。

手脚日系结伴领头羊扮装的广汽丰田，10月销量78,877辆，环比高涨11.78%，同比下跌6.27%。具体到单一车型，凯好意思瑞、赛那、汉兰达永诀销售18,647辆、8,374辆、8,034辆，其中凯好意思瑞创下月度新高。

本田中国亦合手续回暖。10月，本田在中国的末端汽车累计销量为75,440辆，环比高涨20.54%，同比下滑42.16%；1-10月本田在中国的末端汽车累计销量为663,626辆，同比下跌31%。

具体到本田在华结伴公司，广汽集团、东风集团最新产销公告走漏，广汽本田10月销量42,371辆，同比下跌33.29%，1-10月累计销量351,540辆，同比下跌29.60%；东风本田10月销量35,012辆，同比下跌45.20%，1-10月累计销量342,243辆，同比下跌28.2%。在贯穿三个月同比跌幅超五成后，东风本田终于将月度同比跌幅压低至50%以下。

范例发稿，一汽丰田暂未公布10月销量数据。

投入四季度后，日系结伴品牌开动加大购车优惠力度，部分品牌亦更新了11月计谋——东风本田第十一代念念域限时轮廓优惠4.1万元，9.59万元起售；一汽丰田全系至高置换补贴2.3万元，双十一线上平台购车补贴至高4.9999万元；东风日产全系以旧换新至高优惠3.1万元。

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乘联分会最新数据走漏，10月主流结伴品牌零卖57万辆，同比下跌17%，环比增长8%，其中日系品牌零卖份额12.9%，同比下跌4.8个百分点。

“范例11月6日，天下汽车报废更新补贴苦求跳跃170万份，各地汽车置换更新补贴量呈现快速增长态势。近几个月的报废更新汇报量环比合手续增长，充分体现了报废更新计谋的拉动成果喜东谈主。”权衡11月及四季度车市，乘联分会通知长崔东树给出了乐不雅的预测，“跟着天气转冷和农民工缓缓返乡，农村地区的购车存眷会缓缓开释，新动力车和中低端燃油车阛阓也会缓缓升温。报废更新和以旧换新的补贴饱读动计谋投入结尾阶段，省级置换补贴计谋进一步放宽条款的利好合手续开释，有益于车市保合手面前零卖合手续走高势能。”

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（财联社记者 张屹鹏）

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