“唯有价钱到位，就莫得卖不掉的车。”这句话的含金量还在上升。广州车展上，上汽大家持续一口价计谋。商务MPV威然愣降10万，全系19.99万起售。那么这款车究竟值得买吗？

威然销量欠安，断臂求生是势必

上汽大家威然天然驰名度不高，但仍是是2022年上市的老帮菜了。小编查询数据发现，威然自上市以来销量一直比较“世俗”。数据清晰，上汽大家威然在2022年卖出19959台，基本相宜预期。但干与2024年之后威然销量际遇断崖式下落，月均销量仅保管在900台傍边，2024年10月份甚而创下“新低”仅卖出648台。

2022年上市，小编就仍是温情过这款车型。大家威然基于MQB平台打造，算作一款MPV车型，树立、能源等各方面齐很到位，但最大的问题在于空间弘扬欠安，尤其是第三排高度不如同级竞品车型，脱胎于MQB平台，威然全体给东谈主的嗅觉并不像一台商务MPV车型，何况价钱偏贵，导致在市面上口碑比较一般。

购买威然的消耗者，某种进度上齐是认准“德系”、“大家”标签的针织粉丝，但跟着新能源大潮以及国居品牌的崛起，联合品牌开采的品牌信仰远不如夙昔，径直导致了威然这款本就在空间上有时弊的MVP车型际遇销量大幅下滑，靠降价断臂求生仍是是势必。

降价后威然居品力如何

在官降之后，威然如实启动展现出性价比，优点启动明显。

从空间树立来看，威然的长宽高及轴距均达到了中大型车的圭臬，终点是3180mm的轴距，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。座椅方面，第二排名政礼宾座椅配备腿托与推拿功能，主副驾驶席也具备多项电动调度与雅瞻念树立，确保了乘坐雅瞻念性。若是第三排仅乘坐小孩的话，威然如实很相宜家庭用车需求，全体树立规格较高。

能源上，威然搭载大家EA888 2.0T发动机，匹配7速DSG湿式双聚散变速箱，提供刚烈而平顺的能源输出。底盘吊挂经由德系调校，驾驶起来轻巧灵动，无传统MPV的庞大感。此外，威然还配备了IQ. Drive智驾管家系统，集成多项智能驾驶扶助功能，进步驾驶的安全性与方便性。大家MQB平台，在调校方面如实有一定功力，何况底盘很有德系车的滋味，操控较为出色。在双聚散变速箱时期老到之后，能源输出径直、油耗低的优点被进一步放大，也进步了整台车的行驶质感。

安全树立上，威然整车高强度钢占比高达77%，标配9大安全气囊，为乘客提供全标的的保护。这些树立在同类车型中并不常见，清晰出威然对安全性的喜欢。

威然四款车型怎么选

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率先，330TSI商务版算作初学级车型，原价28.98万元，现价降至19.99万元，性价比权臣进步。该车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率137kW，峰值扭矩320Nm，得志往常通勤需求。树立方面，天然相对基础，但仍配备了LED白日行车灯、大灯高度调度、自动开闭等基本功能，确保行车安全与便利。

接下来是380TSI尊驰版，原价32.48万元，现价24.99万元，提供了更高的性能与雅瞻念性。该车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，能源弘扬更为出色。此外，尊驰版还加多了诸如全景天窗、电动尾门等实用树立，进步了乘坐体验。

关于追求更高品性的消耗者，380TSI尊贵版与旗舰版是可以的遴荐。尊贵版原价36.28万元，现价27.99万元，旗舰版原价40.28万元，现价29.99万元。这两款车型在尊驰版的基础上，进一步升级了座椅树立，提供了座椅加热、透风、推拿等豪华功能，同期加多了更多智能驾驶扶助系统，如自适合巡航、车谈保握扶助等，进步了行车安全与方便性。

全体上来讲，小编以为24.99万的380TSI尊驰版具备一定的性价比，但不得不说，在新能源汽车大潮之下，这个价钱看上去似乎并莫得很强的竞争力，这亦然当今联合品牌比较麻烦的所在，即即是售价下调，与新能源汽车比较依然短缺竞争力。

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结语

近一年，上汽大家仍是屡次启动一口价，从7.99万的途岳，到19.99万的威然，价钱下降之后如实带动了销量的高涨。天然上汽大家全体销量弘扬早已掉出第一梯队，但在传统车企中属于应变较快，新能源车型布局较为丰富，转型较为告成的一员，折服在渡过转型阵痛期之后，异日可期。