“车市越来越严峻，车型越来越细分，品牌越来越明确。在概略情的阛阓竞争中，独一能详情的是必须裕如致力。”上汽乘用车常务副总司理俞经民的一席话说念出了现阶段汽车阛阓的竞争场面，而屹立百年的MG品牌也在用实质行动来讲授“越致力、越交运”。

当作上汽乘用车板块的干将之一，日前开幕的2024广州车展上，MG携MG7 2025款、MG ES5、新一代MG5等车型登场，并通过一系列时候革命着力，尽显百年品牌的实力，其也成为车展时刻独逐一家上昼和下昼都举办发布会的品牌，兑现了新动力与燃油车两手抓。

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其中，MG7 2025款聚焦智驾与智舱系统，折柳兑现三大维度显贵升级，并优化了59项智舱体验，全目的栽培驾乘感受；首登车展舞台的MG ES5发达不异亮眼，上市5天订单破裂5千辆，于车展时刻开启宇宙托福。

不错说，MG为燃油车带来了可比好意思新动力的智能体验，将燃油车智能化水准推向新高；而ES5则通过破解空间、性能、安全的不成能三角，欢乐用户多方面需求，成为年青用户的Dream Car。

尽管在产物上兑现了两手抓，但在俞经民看来这还远远不够，“在昔时的三至五年以及畴昔的三至五年，中国汽车阛阓都面对着严峻的淘汰赛。汽车品牌繁密，彼此之间的竞争愈发强烈，而MG也需要不休地扩展与优化。”

擦亮“轿跑世家”标签，布局多种动力体式

“当MG决定打造‘轿跑世家’这一标签时，好多东说念主为咱们握了一把汗，并不合计咱们大要奏效。但如今，我折服各人也曾不再质疑，通过咱们多年的致力，MG的每款轿跑车型都给各人留住了潜入的印象。”

俞经民合计，在小众阛阓的深耕细作，为品牌带来的效益大于瑕疵，大要匡助MG在强烈的淘汰赛中保存我方的私有上风。一代又一代的年青东说念主或因贪图、或因操控，都不谋而合地爱上了MG轿跑，而这些早已成为MG品牌深入骨髓的DNA。

据了解，现时MG已在10万至30万元价钱区间进行了产物布局。推出了售价不到10万元的新一代MG5，售价不到15万元的MG7，以及售价30多万的敞篷电跑Cyberster，遮掩范围平凡。

在指标东说念主群上，MG“轿跑世家”不仅要深耕男性阛阓，也要发力女性阛阓。俞经民指出，在现时中国汽车破钞畛域中，女性讲话权越来越大。举例，新一代MG5男性车主较多，但2025款MG7得到了不少满腔热心女性车主的深爱，Cyberster更是不异受到男女车主的迎接。

在动力体式上，畴昔MG将在10万-30万元的价位段布局不同的动力体式，进行密集的产物发布。上汽MG总司理陆家俊暗意，产物臆测上，MG恒久对峙打造“全球轿跑世家”的理念，选藏品牌的历久主义和策略定力。每一款MG轿车都领有至极显然的主打个性，不管是从外形贪图照旧从性能发达上，都恒久对峙着畅通性能、动感驾趣的品牌基因。

与此同期，来岁MG面向全球阛阓将推出四款车，两款全新车型以及两款大改款车型。其中包括一款中大型新动力SUV全球车型，以及一款搭载固态电板的新款轿车。

智能化方面，MG也要带给用户燃油车与新动力车一样的智能化。以MG7为例，当作一辆燃油车，在智驾与智舱系统升级后，其兑现三大维度显贵升级，“灵动岛”功能赞助多支配切换，系统赞助90秒绽放对话，并优化了59项智舱体验。

据上汽乘用车副总司理祝勇先容，当作全球首款“北斗三代”定位系统量产车型，MG7自2023年10月OTA升级后，兑现了20万元内燃油车首个NGP高阶驾驶辅助系统认真落地上车。这次，新系统NGP优化了车说念礼聘与变说念算法，新增P2P缅思停车功能，涵盖道路缅思与自主停车。

全球归并程序，MG国际、国内都头并进

“咱们对来岁增长的预期不会低于本年，本年不会低于客岁。”俞经民的底气起首于MG品牌的海表里两手抓、两手强。数据露出，昔时的10月，上汽乘用车销量超8.1万辆，环比增长27%，同比增长6.3%，赢得了本年以来的最好事迹。其中，MG品牌更是兑现了海表里都增长。

事实上，本年以来，中国汽车出口遭逢着较大的挑战。尤其是受欧盟委员会对中国入口电动汽车加征反补贴关税影响，中国产电动汽车在欧洲销量同比接近“腰斩”。其中，上汽集团面对最高的加征关税力度，加纳税率为35.3%。在这当中，MG又面对着庞杂的压力，2023年MG全球销量跳跃84万辆，占集团国际销量的七成。

在俞经民看来，MG 造车恒久对峙一个程序，那即是全球长入，同期全球长入的程序是看向欧洲阛阓。是以MG 在全球阛阓基本上全面吐花。另外，MG 新动力汽车在智能网联、智能座舱、自动驾驶等方面时候最初的积存，在国际不异具有先发上风。

他进一步指出，自然关税增多会对MG电动汽车出口形成压力，但MG会优化价钱体系，栽培产物竞争力，络续加大在国际阛阓的参加。

“中国汽车产业链的纵深和宽度实力深厚，上汽通过结伙经营或者其他深入的谐和，对全球文化有充分的默契，且具备自然上风。当作中国自主全球品牌，MG出口这条路照旧很广阔的，也必须要走好。”

面对畴昔，俞经民对MG的盼望是国际进取、国内翻番、单价要持续进取。据了解，接下来ES5等车型将会络续在欧洲阛阓筹备上市，价钱方面会进行一些鬈曲。“面对高额关税，咱们的价钱体系可能作念一些鬈曲。加征关税对咱们来说，并非100%都是不利的，可能有1%是好的，比如关于汽油车、混动车型的订价疏通，是有潜在匡助的。” 俞经民如是说。

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