疾驰 近日泄漏更多对于其全新CLA微型轿车的细节，包括可继承的五种不同电动和油电能源系统选项。CLA是 疾驰 全新微型车眷属中的第一款车型，该眷属最终将包括轿车、旅行车和两款SUV，一齐基于可兼容电动和燃油能源的MMA平台打造。

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纯电动版块似乎收尾了2023年CLA主见车的应承。与主见车相似，量产版CLA将解救800V充电，展望最高效的版块WLTP续航里程可达750公里，并冒失解救320kW直流快充，10分钟内即可补充36kWh的电能，同期可继承58kWh磷酸铁锂电板或更大、能量密度更高的85kWh硅氧负极电板。

纯电动版块似乎收尾了2023年CLA主见车的应承。与主见车相似，量产版CLA将解救800V充电，展望最高效的版块WLTP续航里程可达750公里，并冒失解救320kW直流快充，10分钟内即可补充36kWh的电能，同期可继承58kWh磷酸铁锂电板或更大、能量密度更高的85kWh硅氧负极电板。

能源更强的AMG版块CLA也将继续推出，但 疾驰 当今尚未泄漏关连资讯。不外，疾驰 倒是很乐意指摘CLA的油电能源版块，这将有助于松开电动车市集放缓对公司的影响。

CLA搭载1.5L四缸米勒轮回引擎，提供136匹、163匹和190匹三种能源输出，并搭配整合在八速双聚散器变速箱内的27匹马力电动马达。与电动车版块相似，CLA油电车型也提供两轮运转和4Matic全时四驱系统，但油电车型的基本款是前轮运转，而不是后轮运转。

疾驰 示意，他们继承使用四缸引擎（而不是良马使用的三缸引擎），意味着CLA油电车型比竞争敌手更精緻，并证明说它不错「在市区速率下」以纯电形式行驶，但并未具体证实纯电形式下的可行驶里程与极速。

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