风浪A8动作奇瑞风浪系列首款车型，肩负着为风浪系列通达商场销量大门的重负，然则从最近几个月的销量发扬来看，风浪A8的发扬存点疲软了，从本年8月份运行，奇瑞风浪A8的销量仍是归并三个月出现不同进程的环比下滑，销量执续下滑究竟原因安在？

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率先便是建树失衡，售价接近12万的凌风版，确实唯有主/副驾安全气囊，倒车影像、雷达、定速巡航等功能满盈不见足迹，更不要提L2级智驾系统了，灯光方面更为离谱齐2024年，一辆快12万的国产车确实还配卤素灯，这个订价，这个建树究竟是谁给风浪A8的勇气。要是新款A8L如故这么的套路，那只可送他两字凉凉。

其次便是贫穷原创度，从风浪A8身上不错看到好多同平台车型艾瑞泽8的影子，然则动作一个全新系列的首款车型，不应该以一个全新的缱绻示东谈主吗，很让东谈主蒙眬。

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临了便是后知后觉的挤牙膏式升级，在现金车型被平庸吐槽的情形下，奇瑞才情起来要作念出调遣，其后推出的远航版，相应的改了前脸，优化了建树，也裁减了价钱，但这些为什么不在一运行就作念了呢？这里不得不在此说起行将到来的A8L，请千万再走这种被批判才知谈改正的老路。

既然说起了新款A8L，这里就再张开说说，L字后缀就代表着是加长版车型，然则很爱惜地加了10毫米，这和不加有什么差异吗，是不是闻到了套路的滋味？其次便是官宣的2000+续航，然则测试经由是否存在好多不为东谈主知的极限操作，比如全程不开空调？专挑下坡路走？续航如故要以后期广泛用户的实质用车为准。

造车不应该只千里浸在我方的寰球，应该多了解商场，多关注消耗者的实质用车需求，否则造出来一辆建树失衡、原创度又低的车不免会被东谈主吐槽，销量下滑亦然很闲居的事了。

发布于：广东省