鞭牛士报说念，12月9日音问，据外电报说念，感德节后的周末，特斯拉超等充电站蚁集的单日能耗创下了历史新高，这意味着一天内概况使用充电器的电动汽车（EV）驾驶员比以往任何时候齐多。

特斯拉北好意思充电总监 Max de Zegher 上周末在X上的一篇帖子中证明，超等充电蚁集在 11 月 30 日（周六）达到了单日 12 GWh 的峰值。这则音问是对 de Zegher 对超等充电蚁集近期降价的一些主见的回复，该公司本年一直在向首批非特斯拉品牌推出蚁集接入。

至于超等充电站的订价，de Zegher 在X接洽后详尽了特斯拉的两个主见，并强调最近几周欧洲和好意思国的充电站价钱似乎齐有所下落：

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昔日几年，特斯拉一直在加大超等充电桩的分娩和部署力度。客岁 9 月，特斯拉行家超等充电桩数目冲突 5 万个，而本年 10 月，该公司的行家超等充电桩数目达到 6 万个。尽管4 月份充电团队遇到裁人，但本年超等充电桩的部署似乎仍保握着安逸的速率。特斯拉自后除去了部分裁人计较，以至重新聘请了德泽格尔。

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早在四月份，特斯拉就表示，其预制超等充电站从分娩到托付和装置仅需四天时代。上个月，de Zegher 重申了预制超等充电站的上风，主要包括装置速率更快、质料更高、价钱更低廉，而这些粗略的资本齐转嫁给了司机。

「对成果的永无终点的追求关于加快向电动汽车的过渡至关短处。」de Zegher 在X上的一篇著作中写说念。「这是现场看到的：传统的挖掘式建筑（左），与事先拼装的超等充电站（右）。」

除了全体蚁集拓荒外，特斯拉还致密通知计较在 2025 年运转推出 V4 超等充电桩，而客岁大部分时代齐在推出 V4 充电桩。升级后的充电桩将使在 V4 充电桩充电的司机概况享受 V4 超等充电桩提供的更快充电速率，Cybertruck 充电速率最高可达 500 kW（Tesla Semi 充电速率最高可达 1.2 MW）。尽管特斯拉几个月前曾表示过这少许，并在部分超等充电桩上试用更快的充电速率，但这一音问多年来一直备受期待，很快就会成为本质。

特斯拉还一直在悉力于创新超等充电蚁集，包括为拖车车辆拓荒更多的纵贯式充电站，以及让车辆导航系统更容易筛选这些充电站。上个月，该公司还表示，其主见是使泊车位可用性比以往愈加准确，同期加多超等充电电缆的长度，修订充电站以幸免非特斯拉电动汽车使用不同的充电端口堵塞泊车位，并股东制造商效仿特斯拉的端口位置。

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此外，跟着非特斯拉电动汽车品牌（包括福特、Rivian、通用汽车 (GM)、沃尔沃、Polestar 以及最近的日产）当今不错使用 NACS 适配器在北好意思的超等充电站充电，充电情况也取得了改善。尽管新增的电动汽车品牌将加重充电站的拥挤，但特斯拉对现存充电站进行创新并不时拓荒充电蚁集的勉力可能会让特斯拉和非特斯拉电动汽车车主齐感受到——况且这详情会不时匡助加快电动汽车的普及。