2024年11月27日，在第五届汽车电驱动及枢纽时刻大会上，斯凯孚汽车电驱工程总监彭坤谈到，面前，电驱轴承的时刻条款已全地点进步。

重要挑战是转速，斯凯孚在高速球轴承限制最初，咫尺研发及量产花式转速多量达两万五千转以上；其次，追求高能量密度与紧凑型想象，轻量化成为趋势，在有限尺寸内进步扭矩和功率输出，挖掘轴承后劲，是轴承供应商的共同珍视；再者，NVH异响问题废除疏远，电动车及混动车辆布景杂音低，任何异响王人易被察觉，轴承供应商需具备系统NVH分析能力，以罢休非质地原因导致的异响；高密封性能通常枢纽，斯凯孚领有密封材料和模具开拓能力，双向回流纹想象支吾高速密封挑战；抗电流腐蚀亦然垂危议题，斯凯孚从机理讨论电腐蚀，提议“一堵一输”战略，即绝缘与导电决策；缩小摩擦方面，捏续通过想象迭代减少轴承摩擦，为系统效率进步孝顺力量；临了，智能运维（健康管家）在电驱限制具有应用价值，提前识别轴承早期挫伤，按观点更换，可显贵进步驾驶安全。

彭 坤 | 斯凯孚汽车电驱工程总监

以下为演讲内容整理：

公司概况

斯凯孚集团成立于1907年，专注于轴承制造这一中枢业务。咱们在大家鸿沟内成就了15个时刻中心和29个再制造中心，家具庸碌应用于40余个行业限制。通过遍布大家的77家工场及130个运营机构，提供全地点的服务。此外，咱们在大家领有进步17000家经销商网点，2023年销售额松弛了1000亿瑞典克朗。

在轴承家具的基础上，咱们进行了横向拓展与纵向深化，提供包括轴承、密封件、润滑系统、情状监测等在内的多元化家具及组合服务。值得一提的是，应用设施在所有这个词这个词价值链中占据中枢性位，它如同大脑一般，教养咱们立异与开拓家具。

图源：斯凯孚集团

传统上，轴承被视为圭臬化的货架家具，但斯凯孚的理念已窜改为基于客户需求提供定制化开拓服务。咱们的愿景是从轴承的失效模式中立异出新家具与服务，竭力于成为客户电气化开拓经由中的首选融合伙伴。为此，咱们持续颐养地舆布局与开拓重点，以更靠拢客户。

斯凯孚的全价值链主要围绕四大方面构建：供应链、市集参加、中枢应用工程以及分娩制造。

在供应链方面，咱们依托斯凯孚大家圭臬与网罗，在土产货构建供应链体系，以确保快速、可靠地反映客户需求；市集参加方面，咱们凭借发达的物联网与先进的配送中心，收场活泼的订单处理，既骄稀客户的托福条款，又松开其库存压力；在应用工程限制，咱们提供定制化服务，并在中国成就了大家研发中心，诈欺起初进的仿真时刻与测试能力，咱们将立异理念飘浮为现实家具；分娩制造方面，所有这个词家具均活着界级工场分娩。辘集咱们的AI理念与土产货化供应链，简略在保证质地的前提下，实时将家具托福给客户。

斯凯孚的业务布局与研发立异

在中国，咱们加快了分娩布局，领有多个轴承分娩工场。围绕雄伟的汽车市集，咱们在中国设有五个相干工场。新昌工场算作斯凯孚大家最大的球轴承分娩基地，已扩建至第三期，简略分娩多种类型的球轴承。宁波工场则算作新昌的有劲补充，专注于微型球轴承与薄壁轴承等家具的分娩。

图源：斯凯孚集团

常山工场专注于滚子轴承的分娩，包括高速圆柱滚子与低摩擦圆锥滚子轴承。上海的两个工场主要分娩底盘相干轴承，如轮毂轴承、悬架轴承等，并推出了最新的导电环家具。济南工场则崇敬所有这个词商用车轴承的分娩。斯凯孚以超卓的运营理念与前瞻性的布局野心，收场了同类轴承分娩的高度聚拢，旨在进步效率、缩小老本，并将收益回馈给客户。

在研发方面，咱们于2010年在上海嘉定成立了大家研发中心，重点慈祥中国及东北亚市集需求。咱们坚捏应用驱动立异的原则，加大了在应用工程、仿真分析与家具想象、家具测试及失效分析上加大了土产货能力成就，举例将深沟球轴承的研发从法国迁至中国，并由中国团队生效研发出新一代高速保捏架。

斯凯孚在轴承限制已深耕百余年，积攒了丰富的常识与时刻千里淀，形成了完好的中枢常识体系。针对汽车轴承的主要失效原因——润滑不良、困乏、安设欠妥和欺侮等，咱们有着深入的讨论与处分决策。

举例，在润滑不良方面，咱们从基础的润滑时刻和摩擦学讨论起步，缓缓延长至润滑不停与润滑油家具的研发，甚而推出了具备纳米级别颗粒过滤能力的专利家具。

在困乏问题上，咱们则从三个维度入部下手，起初是增强型材料开拓，包括轴承钢、团聚物材料以及陶瓷材料的讨论与实施使用，以灵验改善轴承的困乏性能；其次是制造工艺，斯凯孚的轴承制造是从轴承钢材运转的，对于热处理及多种无损检测时刻领有潜入的相识，咱们守望诈欺这一时刻提前发现潜在问题；临了是智能运维，它源于斯凯孚工业的一项时刻。家喻户晓，非观点停机对工场运营酿成的亏本是巨大的。咱们已缓缓将这项时刻拓展至汽车限制，旨在收场智能监测。

安设欠妥一直是轴承早期失效的诱因。咱们从轴承的安设时刻开拔，通过测试、仿真、失效分析等技能，缓缓建立了一系列圭臬，并编纂了工程手册，但愿匡助客户正确使用轴承。

第四点是欺侮问题，包括油品和清洁度。斯凯孚是少数简略研发密封材料、想象密封模具的轴承供应商。但是，咱们的施行也曾轴承供应商。

斯凯孚的家具与时刻上风

咱们的家具涵盖了燃油车、发动机辅件、新动力电驱（包括多样纯电和混动变速箱）以及底盘轴承（如悬架轴承、轮毂轴承等）。

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在电驱家具方面，咱们主推陶瓷球轴承、超高速深沟球轴承、低摩擦圆锥滚子、高速圆柱滚子以及导电环家具。

在轮毂轴承限制，咱们重点实施第三代低摩擦轮毂轴承。

说起电驱，不得不谈其发展趋势。与五年前比拟，如今的电驱在各方面王人收场了全面进步，咱们靠近的挑战也更为严峻。

起初是更高的转速条款。斯凯孚在高速球轴承限制深耕多年，处于最初地位。咫尺在研及最近量产的花式中，轴承转速已基本达到两万五千转及以上。

其次是高能量密度、紧凑型想象及轻量化趋势。在轴承尺寸受限的情况下，如何进步扭矩和功率输出，进一步挖掘轴承后劲，是每个轴承供应商王人靠近的挑战。

第三是NVH异响问题。电车无发动机，混动或增程式车辆的发动机也非捏续运转。在如斯安稳的布景杂音下，任何异响王人易被察觉并激发懊丧。咫尺，各轴承供应商在家具性量罢休方面阐明邃密，但因轴承复合型问题或安设问题导致的异响仍时有发生。这就条款轴承供应商具备系统NVH分析能力。

高密封性能是另一大挑战。斯凯孚具备自主开拓密封材料和密封模具的能力，咱们的双向回流纹密封想象简略支吾多样高速密封挑战。

抗电流亦然一个垂危议题。斯凯孚从机理层面深入讨论电腐蚀问题，并在自家台架上生效复现了麻点和搓衣板纹的电腐蚀失效模式。因此，咱们几年前便提议了“一堵一输”的处分决策——即绝缘决策和导电决策。

图源：斯凯孚集团

低摩擦是进步效率的枢纽，轴承本为摩擦而生，但咱们一直在尝试通过想象迭代来缩小其摩擦，以期为系统效率的进步作念出孝顺。

智能运维方面，斯凯孚已在工业限制庸碌实施该时刻，并战胜其在汽车限制通常具有价值。若系统能在东谈主为搅扰前提前识别轴承早期挫伤，并按照预定窜改观点进行更换，将对安全驾驶产生巨大进步。因此，咱们已与国里面分头部客户在电驱和底盘限制张开融合。

对于陶瓷球轴承，它是适时期趋势而生。跟着800V碳化硅的庸碌应用以及碳化硅逆变器开拓频率的进步，电腐蚀问题日益加重。同期，轻量化、高速化、续航里程等条款也使得陶瓷球轴承成为理思取舍。它如同六边形战士般，在各方面王人能带来显贵改善。

陶瓷球轴承的最大优点是防电腐蚀。在电机轴的非驱动端使用陶瓷球轴承可灵验改善高频环路电流激发的电腐蚀问题。此外，基于陶瓷球材料本人的上风（如硬度更高、摩擦更小），与同规格的钢球轴承比拟，其摩擦力可显贵缩小。由于氮化硅陶瓷和轴承滚谈的异材摩擦具有自润滑性能，意味着更小的发烧量。对于油脂润滑的轴承而言，油脂寿命可大幅进步。

氮化硅或陶瓷球轴承的老本问题一直备受慈祥，这亦然咱们一直戮力的地点。斯凯孚从氮化硅原材料运转作念起，对陶瓷球轴承或球体的制备有着潜入的相识；从球体检测和名义处理等各个设施，咱们王人形成了一整套工艺和顺序圭臬。咱们不仅在骄稀客户需求方面持续戮力，也在自我鼓励、捏续改造。

陶瓷球轴承主要应用于导电电机轴的非驱动端，而在驱动端，则保举使用导电环。斯凯孚的导电环具有其特等上风，其想象包含愈加活泼的转接口以及享有专利的碳纤维编织工艺，这些特色确保了导电环在更高转速和更严苛的温度鸿沟内简略保捏自若输出。

咱们的实验数据表露，在2700小时的永远测试完成之后，动态阻抗仍能守护在较低的情状。咫尺，导电环家具已在外洋多家客户收场量产；咫尺，咱们正积极向国内客户实施导电环，值得扫视的是，为国内客户提供的导电环的研发与分娩均在国内完成。

传统不雅念中，圆锥滚子轴承只需傲气不坏、不发生困乏失效即可。但是，跟着电驱时刻的发展，圆锥滚子轴承靠近着新的挑战，包括高效化、减少机械损耗、使用拖开机构、低黏度油的使用以及集成化、轻量化等条款。这些挑战同期也为圆锥滚子轴承赋予了更多职责和机遇。斯凯孚在保证圆锥滚子轴承承载和永远性能的前提下，通过想象优化，将摩擦力矩大幅缩小。

斯凯孚的摩擦力矩模子涵盖了四个维度：滚动摩擦、滑动摩擦、密封和拖曳。基于这四个维度的探究，咱们重点进行了六大优化：一是管事名义质地的优化，包括滚子和滚谈的鄙俚度；二是档边与滚子球芯片的优化，通过改善这一位置的战斗点来灵验缩小举座摩擦力矩；三是滚谈综合的优化，取舍斯凯孚特等的对数轮毂弧线来改善不同载荷下的运力散布；四是里面结构想象的优化，对滚子的尺寸数目以及表里圈滚谈进行了再优化；五是团聚物保捏架的应用，带来了更高的转速和缩小拖曳损耗的效率；六是减摩涂层的应用，这是斯凯孚特等的时刻，通过名义改性时刻灵验缩小摩擦所有这个词。

低摩擦圆锥滚子轴承算作新动力汽车的标配，已有客户完成了整机测试，末端标明在中间轴和差速器轴均使用低摩擦圆锥滚子轴承时，举座效率有所改善。

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圆柱滚子轴承在新动力汽车中的应用远景广阔，额外是在高速轴上，斯凯孚通过优化滚子和挡边的想象，辘集团聚物保捏架的想象，收场了较高的径向承载能力和高速性能，较好的匹配了新动力的应用需求。