“现在汽车行业已进入履历赛终末阶段，莫得体量和计算范围因循将很难参与后续竞争。车企濒临着更高维度的竞争，不仅仅居品、本领和事业方面，而是更全面、更多维度的竞争。汽车行业是弗成有短板的行业，只有有一方面短板，可能别东说念主会合计你本领落伍，这瑕瑜常有挑战的一件事。”

12月12日举行的2024蔚来媒体面对面步履上，蔚来独创东说念主、董事长、CEO李斌在3个多小时内回复了超200个媒体发问，共享了蔚来在本领立异、商场布局以及人人化计谋方面的最新进展和异日计较。

锚定2025年销量翻番，2026年竣事盈利的绸缪，李斌暗示，来岁蔚来将有蔚来、乐说念、萤火虫3个品牌在售，分离针对高端商场、家庭和个性化商场，从单一品牌过渡到多品牌，意味着企业进入范围化发展新阶段，盈利可期。“绸缪销量翻番，增长至44万辆，这是一个合理的绸缪增速。”

本年是蔚来缔造10周年，上个月，蔚来进展文书第三品牌定名为“萤火虫”，萤火虫定位于智能电动高端小车，将进一步丰富蔚来居品组合。萤火虫品牌将于12月21日的NIO Day 2024进展发布，其首款车型将于2025年上半年开启托福。“跟mini比更smart，比smart愈加mini，这便是萤火虫的竞争力。”李斌潜入，四肢“人人车”，萤火虫在中国商场将只推出一款车型，在外洋商场则会凭证当地商场需求勾引多款车型。

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十年研发进入、本领立异后果、事业基建后果是因循蔚来多品牌计谋的底气。数据炫耀，蔚来创立十年来，在研发畛域的累计进入逾越530亿元，完成了12项全栈本领布局，累计苦求专利超9300件，产出了一系列行业率先的本领后果。包括业界首款选拔5nm车规工艺制造的智能驾驶芯片NX9031的见效流片，以及整车全域操作系统SkyOS·天枢的全量发布，竣事“有芯有魂”的冲破。

四肢蔚来10年12项全栈本领布局的最新科技结晶，行将于NIO Day 2024上市的行政旗舰ET9，搭载人人首颗5nm智驾芯片、整车全域操作系统SkyOS、全新AI智能系统、智能驾驶世界模子NWM等。近日，ET9搭载的线控转向本领获工信部量产许可，成为中国首款搭载线控转向本领的量产车型。

以本领立异引颈产业发展，蔚来完成了智能电动汽车新大三件——芯片、操作系统和智能底盘的中枢本领构建，中国汽车初度在底层要害中枢本领畛域竣事了对传统外资品牌的全面额外。

智驾本领方面，蔚来也在本日公布了基于大模子架构的智能安全辅助系统最新进展。将新增自动紧要逃避AES以及升级通用禁绝物预警及辅助GOA，将于Banyan·榕3.1.0 版块软件全量推送。

在补能体系赞成方面，戒指现在，蔚来已在宇宙建成2779座换电站，其中高速公路换电站907座。蔚来将在年内买通宇宙9纵9横高速换电齐集，瞻望建成高速公路换电站超900座，平均约每200公里高速公路就有一座换电站。这象征着蔚来完成宇宙主要城市间高速公路换电齐集赞成，亦然国内第一家完成阴事宇宙高速主主线加电补能时势赞成的车企，让用户不错竣事国内主要城市间高速换电直达。

与此同期，蔚来正在加快鼓动人人化程度。戒指现在，蔚来已在外洋建成10家蔚来中心、11家蔚来空间、58家蔚来事业中心。乐说念和萤火虫将承担更多开拓人人商场的任务，萤火虫绸缪在中国和欧洲两地同步上市，单月瞻望可竣事几千辆托福量。

“外洋商场千万不要有‘我来了，我顺服’这种嗅觉，而是‘我来了，我事业’，至少要用十年时代，汽车行业莫得速胜，莫得古迹。销售、事业齐集、有名度要栽种不是容易的事情，一定要有相等长期的计较。”李斌坦言，走出去机遇很大，挑战也很大，极度是在智能系统的土产货化部署和运营方面，本领难度和资本皆远超预期。从2021年进入挪威商场于今，蔚来箝制归来经验警戒，为异日布局人人商场积极准备。

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作家：周渊

文：周渊 图：主理方提供 剪辑：商慧 职守剪辑：唐玮婕

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发布于：上海市