在燃油车期间，日系车给咱们留住了皮实耐造、宽心省油的家用车形象；然而到了新能源车期间，日系车却似乎有些掉队，并莫得什么能“拿得入手”的车型；如今，马自达终于坐不住了，就在10月26日，马自达EZ-6追究上市，它提供了纯电动和增程式两种能源神志，售价区间13.98-17.98万元，定位新能源中型轿车，它能不行“扛起日系新能源车的大旗”？咱们来详备了解一下。

先来看购车战略，马自达EZ-6提供了至高10000元的增换购补贴，况兼提供了不限车主/不限里程的毕生零燃职权，挽救3999元的蓝牙充电桩（含装配），甚而还提供了价值5000元的选装基金，选装设置的期间不错平直扣减，不错说，马自达EZ-6在价钱方面的忠诚照旧很足的。

从外不雅来看，马自达EZ-6举座也曾相持了马自达眷属的魂动筹备理念，前脸的筹备特别机敏，尤其是两侧狭长的LED大灯组，有一种“视为畏途”的嗅觉，搭配硕大的中网，看上去特别帅气。值得一提的是，它的中网四周筹备了灯带，而且中央的品牌LOGO亦然不错点亮的，科技感照旧拿握得很到位的。

车身侧面领受了溜背轿跑式造型，前低后高的腰线，营造出上前俯冲的姿态感，车门为广泛框造型，门把手为荫藏式筹备，车身尺寸方面，马自达EZ-6轴距2895mm，长宽高折柳为4921mm、1890mm、1485mm，在合伙中型轿车内部，它的车身尺寸照旧比拟有上风的。

马自达EZ-6的车尾领受了时卑劣行的贯串式尾灯，不外，尾灯两侧保留了马自达经典的半圆尾灯造型，下方还筹备有访佛扩散器的造型，加多尾部的通顺感；同期，个东说念主特别心爱它的掀背式尾门筹备，尾门大开后启齿尺寸特别大，便捷搬运货色，实用性很高。

来到车内，马自达EZ-6举座领受了从简的筹备作风，10.1英寸全液晶仪容+14.6英寸的中控屏是全系标配，而且车机内置了高通骁龙8155芯片，相持4音区语音识别、手势禁止、东说念主脸识别、OTA升级等等；L2级智能驾驶援救也莫得缺席，包含带底盘透视的540°全景影像、全速自符合巡航、并线援救、车说念保持援救、说念路交通标记识别、自动停车、遥控停车等等，绝不夸张地讲，在智能化方面，当作一款合伙轿车，马自达EZ-6涓滴不输给国产新能源车。

能源系统方面，马自达EZ-6提供了增程式和纯电动两种能源神志：

1、增程式：能源系统由1.5L当然吸气发动机与电动机构成，CLTC纯电续航里程提供了130km和200km两个版块，官方百公里详细油耗3.6L，详细续航1301km。

2、纯电动：CLTC纯电续航里程提供了480km和600km两个版块，快充形式下，15分钟不错把电板电量从30%充至80%。

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要知说念，马自达一直有“操控小王子”的称呼，EZ-6领受了后置后驱的启动神志，底盘为前麦弗逊式孤苦悬架+后H臂多连杆式孤苦悬架的组合，而且它的前后轴配重达到了50:50，它的能源调校，相持了燃油车的标定，提速的期间不会有“爆冲感”，刹车时也能作念到“不点头”，带来的克己即是乘客不会嗅觉到头晕。

另外，许多东说念主买新能源车，齐会牵挂电板的安全性问题，马自达EZ-6配备的3C超快充骐骥电板，概况作念到60分钟盐水浸泡+高压喷水不走电，140秒800度火焰放弃不动怒，5毫米钢针贯串不爆炸，5米高空跌落无光显变形，同期还有24小时的电板安全监控；在主被迫安全方面，它的笼式车身主体齐领受了1500Mpa高强度钢板，车顶还筹备有2000Mpa横梁加强件，车体高强钢占比 86%，标配9个安全气囊，还有19项主动安全驾驶援救功能，不错说，在安全方面，马自达此次真实是下了不少功夫，很懂国东说念主的需求。

【写在终末】