11月，比亚迪王朝网总销量为253,129辆，EV系列车型行动王朝网备受接待的车系，以出色的续航智商、跨越的技巧设置与“悦目又省钱”的上风成为了很多滥用者的不二之选，王朝网的这份优秀获利单，少不了EV系列的强势助力。

受比亚迪邀请，相配红运在“驭电登程·纵享征程”-王朝EV家具矩阵品鉴·海南站行径中试驾了元PLUS 荣耀版，感受到了超出预期的驾乘体验。

元PLUS 荣耀版于2024年3月上市，在更新迭代相配速即的车市中也算是“老职工”了，但其外不雅内饰的谈论仍是常看常新，家眷式“Dragon Face”的谈论言语让它兼具前卫与动感 ，不论何时都不会落伍。最具特质的照旧它环球首发的“黑骑士”外不雅内饰配色，黑化处理后的车辆变得愈加酷炫，高明感与力量感齐备合股，令东谈认识之不忘 。

外不雅仅仅元PLUS 荣耀版在繁密车型中脱颖而出的一小部分，一辆车的是非还得看它最中枢部分——性能。就大大批滥用者最热心的能耗问题而言，元PLUS 荣耀版官方数据为百公里耗电量约12.5度，而凭据不同的内容使用数据，其耗电量能够在12-16度之间，或然这么的数据放出来会有滥用者问，这么的耗电量续航确实够用吗？是的，皆备够用。这亦然在本次试驾实测中它给出的谜底。

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这次试驾行程中，元PLUS 荣耀版表显总里程157公里，表显续航里程157公里，续航竣事率100%，这获利放在同级车中亦然十分优秀，但放在试驾戎行中甚而没进前三名，同业的其他媒体车队更有跑出高达120%的续航竣事率。本次路程中包括高速、拥堵国谈、坑洼路段等复杂路况，濒临不同的谈路环境和不同的驾驶民俗，很多车辆续航或然几许会受到影响，但元PLUS 荣耀版作念到了全程保抓褂讪的续航发扬，相配出色完成了本次挑战。

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另外，本次行径更有王朝网秦系列家具司理于洋为咱们带来专科的EV技巧解析，造就了E平台3.0技巧的上风，包括有用保护了乘员舱安全的CTB整车安全架构、晋升车身举座强度和抗扭刚度的高强度材料及结构谈论、让能耗裁汰20%惩办冬季续航短痛点的高效热握住系统等。

就如于司理所说的：“把科技和实用性鸠集，既要给滥用者最新的技巧，也要给滥用者最靠谱的技巧，这是比亚迪工程师团队一直追求的。”“E平台3.0要打造出让滥用者闭眼买、定心开、尽情开的一种智能电动汽车，这亦然E平台3.0开拓的一个初志。”

这次试驾行径使我得以深切晓悟比亚迪的造车实力，同期也让我对国产新动力汽车产业的远景满怀憧憬。生机比亚迪能永恒秉抓立异精神，向市集投放更多超卓的家具，从而为盛大滥用者设立更多的惊喜与方便。