诸位车友好！最近收到不少粉丝酌量二手探岳的问题，今天师姐就给众人深度贯通一台2019年1月的探岳330TSI两驱尊贵型，这台车如实有点酷爱 - 往时新车指引价24.99万，刻下只须7万就能拿下，况兼还有一笔7.5万的脱险记载。这个价钱跌得也太让东谈主蹦起来了！

车况贯通

率先说要点 - 实测表显里程9.9万公里，过程检测证据未调表。但这台车的实质伤情比卖家声称的"前嘴一套"要严重得多：

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左前纵梁下部变形，属于国标事故车范围

左前减震器更换，前连杆全换

左前翼子板骨架有切割焊合陈迹

全车外不雅掩盖件多处钣金喷漆

能源总成景象

搭载2.0T低功率发动机(186马力/320N·m)，配7速双聚散变速箱：

发动机工况尚可，只须涡轮增压处有隐微渗油

变速箱与发动机采集处有拆卸陈迹，变速箱机脚开裂

笔据劝诫，这代双聚散8万公里后容易出问题

内饰情况

内饰顾惜还可以，莫得发现进水、泥沙等额外情况。但要说一句真话 - 同价位对比新能源车，探岳的内饰筹算和成立如实显得有点"年代感"了。

购买提出

四肢又名资深车评东谈主，我必须说这台车性价比并不高：

天然价钱低廉，但诞生质料存在隐患

主要受损部位是承载式车身的重要结构

价差只须1-2万，不如聘用景象更好的同款车型

阛阓分析

探岳刻下阛阓行情如实阻截乐不雅：

新车价钱大幅优惠，最低配刻下只须15-16万

同级别新能源车性能成立更有竞争力

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国六版块大王人存在颗粒捕捉器堵塞问题

说到这里，不知谈诸位车友怎么看这台车？接待在驳倒区留言换取。另外辅导众人，买二手车一定要找专科机构检测，千万别千里之堤。

临了共享一个买车小贴士：看二手车时，一定要检查底盘。许多车商只让你看外不雅内饰，就像这台探岳，若是不仔细检查底盘，根底发现不了纵梁变形这样大的问题。

祝众人心情事成，肉体健康，不劳而获，坐享其功！