跟着良马民众首家5S店——北京星德宝晓喻闭店歇业，有东谈主惊呼传统豪华车的“极冷”要来了？

机场“免费泊车”没了

这份秋寒很快就被豪华车主们感知到，原来一些豪华车主专享的稀客礼遇或权利都在缓缓隐没。近日，一位良马车主向我们倾吐了他的无奈：以往在都门机场，尊贵的BMW车主们总能享受到48元每天的专属泊车优惠。相关词，这一特权如今已被机场融合的100元每天（封顶价）收费要领所取代，这意味着良马车主已经引认为豪的机场稀客泊车劳动将成为历史。

豪华车主的好看没了

无专有偶，飞奔、奥迪等其他豪华品牌的车主们也际遇了同样的待遇滑坡，他们在都门机场的稀客泊车待遇也不息被晓喻取消。据悉，飞奔品牌经销商之前是给自家车主提供机场免费泊车劳动，一般最多可预约三天，关于经常出差的车主而言，既有好看又省俭了一笔不小的开支，终点于每次出差的车主不错白P300元泊车资，如今却只可自掏腰包，虽然我们开豪华车的车主也许都不在乎这仨瓜俩枣的泊车资，但那份已经让他们倍感尊贵的待遇短暂隐没，面孔落差需要时辰来弥补，对他们来说更宝贵的是好看没了。

豪华品牌的苦日子来了

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事实上，这一切变化都反应出了一个狞恶的推行：以良马、飞奔、奥迪为代表的传统豪华品牌，在华的阛阓份额正在安静，车企和经销商都要准备好过“苦日子”了。

在本年前九个月的中国阛阓中，北京飞奔、华晨良马、一汽奥迪这三个豪华汽车品牌的销量集体下滑，其中华晨良马品牌的销量下滑幅度相对较大。把柄良马官方发布的数据，良马品牌2024年前三季度在中国阛阓的销量为523,638辆，同比下落了13.3%；此外，北京飞奔同比下滑8.4%，一汽奥迪同比下滑6.2%。这些数字直不雅地反应了一线传统豪华品牌在中国阛阓濒临的销量压力。

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谁抢了豪华品牌的饭碗？

除了豪华品牌自身的原因，汽车阛阓大环境自身也发生了揭地掀天的变化。这几年，新势力或新实力车企快速崛起，特斯拉、理念念汽车、蔚来、小鹏汽车、小米汽车、极越汽车、智己汽车、问界、享界、智界、尊界等，如同浩如烟海般车载斗量，它们更谨防用户感知和居品营销，在居品科技、立异、个性化以及劳动等方面都展示出更先进的理念，不竭眩惑着浮滥者的主张。这些新兴品牌快速霸占传统豪华车的阛阓份额，对传统豪华品牌的阛阓合位不竭发起冲击。

写在临了：

良马CEO王人普策曾公开暗示：“中国事良马的第二个家，若是莫得中国，良马的发展计策将无法终了。”如今面对中国阛阓巨大的压力，这些“家在中国”的豪华品牌们能否守住“家园”，重拾昔日的明后？又或者，它们将如何蜕变计策，以符合这个片晌万变的阛阓环境？这一切，都将是昔时汽车业界关注的焦点。而关于雄伟车主而言，无论阛阓如何变迁，他们最怜惜的，大要如故那份能够让我方感到尊贵与自爱的用车体验。

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