初入社会的年青东谈主购车预算可能只消十几万，但念念要在这个价位上选一辆颜值高、操控好的中大型轿跑，放在过去的车圈阛阓中可能难找，不外，在如今车市中照旧很好挑的，就比如说笔者近期温雅到，新兴品牌零跑汽车旗下，就有这样一辆颜值在线且空洞实力可以的中大型轿跑——零跑C01，底下笔者就带全球手脚真切了解，给有兴味的一又友作念个参考。

零跑C01在车机上匹配了高通骁龙8195搞定器（部分车型使用8295P芯片）和Leapmotor OS车载智能系统，支执语音识别适度、可见即可说、连气儿性语音识别、OTA升级王人粗略一系列东谈主机智能交互。在智驾上，标配L2级智驾支持、前车驶离提示等功能，关于驾驶经由中容易出现的要紧情况能实时给到安全示警，从而支持日常驾驶出行。

空间部分，由于零跑C01外不雅选择偏轿跑的溜背筹办，是以在实测的时辰，我主要不雅测了一下后排头顶的空间，事实评释，1509mm的车高加上2930mm的轴距以及平整的地台筹办，使身高173cm的我落座后排，头顶依旧能有个接近2拳的空间，即使比我高的一又友坐进来也不会认为空间逼仄，普通年青东谈主开车带一又友出去逛街兜风什么的，乘坐空间还算弥散。

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零跑C01车身里面一脉不异了零跑眷属改日科技化的格调，怀挡式的换挡机构学习资本较低，年青东谈主用起来挺浅陋的，中控14.6英寸的屏幕从中间别离主副驾分区，两侧配有的双10.25英寸仪容盘和文娱屏方便于主驾检察行车信息和副驾影音文娱，两不迟误。此外，车内大面积的皮质包覆和中央区域金属镀条的缀饰，也从细节处展现了内饰的质感。

值得一提的是，零跑C01在能源上提供有纯电/增程两套能源系统，可适用于较世俗的消耗群东谈主体，全系均匹配马力为272Ps的单电机，纯电车型可选525km和625km两种续航里程，顶住日常用车或者附进露营照旧够用了的；增程车型搭载有1.5L的增程发动机，加92号燃油，空洞续航有1176km和1276km两种可选，相比顺应有资料需求的一又友。

动态实测：转到底盘驾控，零跑C01全系选择后置后驱和前后双零丁悬架组合，笔者前不久试驾了一下零跑C01纯电车型顶配版，在驾驶经由中能彰着嗅觉到，由于底盘调校正经，因此车辆在途经涟漪路段或急速转弯路段时，车身巩固性和侧向相沿性较佳，坐在车内的一又友反映，基本感受不到太大的转变感，驾控手感丝滑细小的同期，驾乘感受也较为平顺。

既然是购车对象是年青东谈主，那么车身外不雅也算是选车的印象分之一，而零跑C01则可以凭借颜值赢得一个较高的分数。从正面来看，车头低趴的造型合作腾贵的车顶，颇有种俯冲的姿态，而聚拢狭长的灯带与扁平的闭塞式中网，进一步加深了前脸的过失性，勾搭底部进取拱起的熏黑下包围，在视觉上使车头看起来更为凶悍先锋。

何况，零跑C01手脚中大型轿跑，车身侧面修长有型，车顶溜背的弧线加向前低后翘的车身姿态，描写出该车的轿跑竖型，而普遍框的车门和隐秘式的门把手，则为车身增强了年青时尚的气味，开出去回头率还蛮高的。

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讲究：零跑C01手脚零跑进犯C级轿跑阛阓的车型，各方面的居品力无谓置疑，不论是颜值、空间、树立，照旧能源操控，王人有可以的呈现，何况，全系13.98万——15.58万的售价，也在价钱方面进一步拔高了该车的竞争力，要是你预算在15万傍边，个东谈主认为，零跑C01算是新能源C级轿跑中性价相比高的一个选择。