最近几年二手车热度走高，2023年寰宇二手车累计交游量1841.33万辆，同比增长14.88%。不少东谈主是初度拿驾照，想着买一辆低廉点的二手车练手。不外也有东谈主对此嗤之以鼻，合计低廉的二手车车龄齐比拟大，以致有东谈主合计8年以上的二手车还是接近报废。那么，一辆汽车究竟能开多久呢？

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其实二手车的车龄确凿不是问题，身边有一又友开2006年分娩的本田念念域，于今车况邃密，如果不告诉你它的车龄，一般东谈主根柢猜不到。不外有个问题必须面临，那即是车龄较长的二手车需要花工夫、花财富去整备、立异，排斥一些老化零件可能激励的故障。最常见的即是发动机皮带、底盘的各式胶套、轮胎、刹车等等。

一辆汽车的野心寿命起码不低于20年，因为法律步调即便一款车型停产，其零部件也要保证能无间供应15年。而一款车型从面世到停产（换代后老款停产），简略5-7年的工夫，从停产后运行算，零部件的供应要一直握续到这款车型“20岁”以上。网上的一些极点案例并不具备参考价值，不外许多出租车齐是50万公里以致80万公里，在这种高强度的使用下汽车齐不会出大问题，更况且一年才跑不到3万公里的私家车。

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国内之前由于报废战略，导致许多经典老车莫得留存下来，不事后头取消了私家车强制报废，以后应该会有越来越多的老车。老车的些许、景象，一定经过上不错反馈一个地区以致国度的汽车文化。各人汽车文化发扬的泰西、日本、我国港澳台地区齐能看到许多精良、整洁的老车，而在我国内地，老车成了荒谬物件。许多东谈主还停留在“以车取东谈主”的阶段，如若三五年还没换车，就会被东谈主合计混得差，是以得多换车撑脸面。

还有一个原因即是国内的汽车治愈维修商场杂沓，一些车主对机油、机滤、轮胎之类的消耗品不懂，修车店就利用，以致还有假机油领会，对车辆会形成不小的伤害。还有一部分车主舍不得给车资钱，零部件老化了不换，机油也用最低廉的，致密欠安的汽车就像不看管皮肤的东谈主，看上去会老的更快。

如果要把一个车开10年以致20年，必要的致密是弗成少的。比如年限上来之后底盘的各式胶套、球头齐还是开裂老化，必须更换；还有像变速箱油、刹车油、防冻液这些亦然需要更换的，汽车的油液并不是毕生免致密的。另外，发动机的积碳、老化的电瓶、故障的电气缔造等也需要经管。

节略来说，要致密好一台老车，是需要进入一些资金的，少则几千，多则几万（一般10大哥车整备用度是新车价钱的相配之一）。天然看上去是一笔不小的支拨，但对比换车动辄十几万的破费，如故要省钱的多。天然，除了省钱，许多老车如故家庭的第一辆车，追随车主成婚生子，格局颇深，这种情况下破长途气把它致密好，也算是对我方畴昔时光的诅咒样子之一。

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