价钱战关于国内车市来说还是是稀松精深的事，小利小惠或者咱们见惯了，但能给到大幅优惠的车型照旧值得温雅的，比如丰田旗下的2024款亚洲龙，该车型在个别地区的终局市集还是降至14.88万起，简直和不少紧凑型车的价钱持平，这关于一款合股中型车来说，性价比层面有看头，底下咱们来领会亚洲龙的产物力亮点有哪些。

由于轿车的底盘策画无数低于SUV，因此在振奋性上也要后来居上，再搭配浩荡的空间，不管日常家用照旧自驾游都比拟合乎，亚洲龙的轴距为2870mm，座舱比同级别的凯好意思瑞（轴距2825mm）来的更充足一些，而且该车是三厢车的设定，部分车型的后排座椅还维持4/6比例放倒，装载自行车、露营伸缩天幕等物品照旧挺毛糙的。

亚洲龙全系适配92号粗粮，而且给到的能源式样也比拟千般，其中包括2.0L燃油版、2.0L混动版和2.5L混动版，2.0L燃油版搭载可模拟10挡变速的CVT无级变速箱，马力峰值173Ps；2.0L混动版系统笼统功率145kW，WLTC笼统油耗最低4.31L/100km；2.5L油电混动版则配E-CVT无级变速箱，系统最大功率160kW，WLTC百公里笼统油耗低至4.36L。

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动感驾驶感受：小林此次试驾的车型是亚洲龙 2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT卓著版，这车在起步阶段的阐扬与纯油车有显然不同，收获于电动生动手的静谧性和迅捷性，车辆提速是颇为轻快的，随踩随有来的很径直，与此同期又莫得纯电车因为能量回收而造车的抖动和晕眩感，在市区驾驶是十分疏忽的。

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干预车内不雅察，亚洲龙除了诓骗线条以外，并未引入过多繁复的元素，前舱位给东谈主一种敞亮通透的既视感，座椅侧翼撑持区域以及足下两侧的门板箱作念了交汇的缝线，触感比拟紧实，可见该车的内饰作念工照旧比拟真实的，而且亚洲龙的座椅内里的填充物发泡充分，轻轻按钮便会出行回弹感，较好的兼顾了承托力和包裹感。

亚洲龙在确立上全系给到了L2级别的Toyota Safety Sense赞成驾驶系统，常见的定速巡航、自顺应巡航、全速自顺应巡航等功能都有出席，另外还涵盖了车谈偏离预警、前哨碰撞预警、主动刹车、车谈居中保持等主动安全功能，有用拔高了行车安全指数，其中车谈保持赞成系统关于外行小白而言照旧比拟实用的，能够有用幸免开车历程中视野误判导致行进轨迹偏移。

亚洲龙并非是一款初来乍到的车型，尽管该车费格过几次换代，但外不雅大体仍保留着丰田眷属化的策画元素，因此念念必人人对该车的外形照旧比拟熟练的，以小林个东谈主的审好意思来看，我比拟可爱该车的壶形格栅策画，不限定造型握东谈主眼球，同期里面填充网状镀铬饰条，在一定进程上又突显了可以的质感，家用比拟耐看。

天然亚洲龙的定位是家轿，但该车的侧面造型却突显出较足的通顺感，眼线的走位凌厉，一直从车头翼子板处延迟至后门把手处，都集灵动的溜背策画，显得更年青个性。毕竟亚洲龙的车长作念到了4990mm，因此也进一步强化了举座的修长感，莫得普通轿车的紧凑感。

写在临了：2024款亚洲龙的起售指点价是17.88万起，终局惠后售价14.88万，十分于径直降价3万，这么的扣头力度在20万以内的合股轿车市集并不无数，是以说丰田在这波价钱战中照旧拿出了不少由衷的，加上该车有着大空间、低油耗等家用属性的加持，淌若你念念买一台性价比高的合股家轿，亚洲龙是值得采纳的。