踏板，不只单是骑士的最终归宿，更多技能它也会是骑士的初学首选，毕竟既低廉又实用的属性过于让东谈主难以拒却，尤其是那些对摩托车本就没什么太大预期的一又友，小踏板更是首选车型。本期我们依然照旧来聊一聊小踏板，而本期的主角则是口碑有点崩盘的猎变闪电狗150，来望望这款车型真是像一些口碑描述中那么垃圾吗？

💠 外不雅盘货 💠

稳健开讲之前，先简便的带全球了解一下如今150cc级别的热点小踏板车型王人有哪些，凭据车型热度和更新年份，小马哥精挑细选了12款热点车型，便捷全球对这个级别有个愈加直不雅的了解（后续这12款车型每款我王人会单出一篇著作进行寥寂先容，本期我们照旧主要来望望闪电狗）

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通过上头的12款150cc小平踏的侧面棚拍图对比，可以看出闪电狗在其中照旧蛮拉风的，车身线条尖锐，有棱有角，展现出激烈的率领感。辨识度很高，维抓车型看的太多了，冷不防看到这样一款不一样的车型嗅觉照旧很可以的，许多购入这款车型的一又友亦然奔着闪电狗的富裕辨识度的帅气外不雅来的。

猎变闪电狗的前整流罩宽大且造型特有，互助星芒造型的LED白日行车灯和全车LED光源，不仅进步了夜间行车的安全性，也赋予了车辆特有的视觉魔力，具体是什么魔力呢？仔细看这灯带，像不像个比基尼~

💠 尺寸数据 💠

第一次看到闪电狗时，会给东谈主一种这款车有点傻大憨的嗅觉，主如果安适的车头部分以及较大的车身，王人让这款车看上去更显几分壮硕，但实质骑行体验却又合计这款车绝顶工致活泼，到底是为什么呢？我们可以透过底下这张尺寸对比表来探员一二。

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透过上头的尺寸数据对比，可以看出当排量来到150cc级别之后，小踏板们仍是运转有了很大的参数互异，不管是轴距照旧车长，参数的高下浮动照旧蛮大的。是以我们照旧一项一项的拆解来看。

整车大小：之是以闪电狗会给东谈主视觉上很大的嗅觉，除了自身造型的原因外，便是它的车身真是不短，1940mm的车长在同级别中属于相比长的尺寸了。

座高方面：闪电狗764mm的座高格外亲民，尤其是在宽敞780mm以上的车型的映衬下，更显得它的座高很友好了，至于坐垫的应允性方面就有点看东谈主了，个东谈主是相比可爱那种软软的坐垫，但闪电狗的坐垫若干有点硬，最主如果它还有点滑，老是个东谈主是不太可爱它的这个坐垫的。

整备方面：闪电狗作念的还可以，137kg的分量在同级别中也算是节略少许的，不外这个级别的车型整备质地全球差距王人不大，除了阳光迪诺绝顶节略除外，其他车型基本王人在140kg阁下的水平。

轴距方面：这算是闪电狗操控活泼的一个绝顶要紧的基础，透过表格的数据也能看出，闪电狗的轴距仅为1315mm，紧比不异操控绝顶活泼的光阳弯谈长了35mm，远比其他1390mm的选手短许多。

油耗方面：闪电狗配备的油箱容积为9L，并不大，不外百公里油耗却不高，约为2.1L-2.4L，续航里程可达300km以上。这样的续航推崇，关于平方通勤和短途旅行来说，仍是实足荒诞需求。

💠 能源对比 💠

关于能源情况本期这150cc的小踏板多数是要比125cc的强上一个梯度的，毕竟125cc的最大马力王人莫得极端10匹的选手，而反不雅本期这12款车型，多数最大马力王人能达到14匹，以致16匹以上的车型也有不少，具体参数何如我们照旧来看表吧。

能源方面：闪电狗现时有两个发动机版块，划分是售价12970元的两气门版块，和售价13970元的四气门版块，两个能源版块的互异还蛮大的，四气门版块最大功率为11.8kW/8500rpm，比两气门版块要大1.3kW，这个差距关于150级别的小踏板来说仍是达到体感可以彰着感知出来的辞别了。更别提两版块的最大扭矩互异仍是达到了1.1N•m（四气门版块的最大扭矩为14.7N·m/6500rpm），是以单就能源而言，四气门版块无疑是要更强一些，同期亦然买的最多的东谈主。不外两个版块的互异只好发动机这一块，至于这点互异是否值一千块钱就看列位了。

至于发动机的建树方面两个版块均标配了脉冲静音系统和智能启停以及双拉线油门。是以这款发动机不管是能源推崇照旧建树性价比王人照旧很可以的，不外有个别车主反应老款车型偶现打不着火或者启停功能失效的问题，但官方说其后更新的车型仍是把这些微恙王人给治了，至于真假暂时莫得收到准确的音书。

操控方面：闪电狗的操控性能绝顶出色，转向活泼，弯谈体验也绝顶可以，再加上吊挂系统调校妥贴，即能冒昧过滤掉大部分路面震憾，也能保证在过弯和变速时提供实足的支抓性，闪电狗灵便的操控亦然许多东谈主试驾之后会愈加心疼它的原因。

💠 建树清单 💠

闪电狗的两个版块出入那一千元的价钱，主要照旧差在了发动机的参数上，至于建树方面两个版块并莫得什么太大互异，至于同级别其他车型的建树情况我就王人放到清单内部了，感兴味的小伙伴可以瞅一瞅。

制动方面：本期的12款车型在制动方面的建树基本王人挑不出来什么错误（姜戈除外），而闪电狗的制动建树给的会愈加到位一些，诚然前双后单的组合要比其他车型稍逊一筹，但前后卡钳的品牌却是NISSIN的，何况还标配了博世10.3代双通谈ABS制动系统和TCS牵引力闭幕系统。这些建树使得车辆在要紧制动时冒昧赶紧反应，有用防患车轮抱死和打滑状态的发生。实车的制动推崇亦然许多车主绝逆风光的场合，刹得住，刹得稳！

减震方面：这块的建树相对相比一般，主如果前后吊挂系统所遴荐的液压阻尼式减震器均不支抓转机，是以软硬就很看脸，是以总能看到既有车主反馈这款车的减震偏硬，也有车主反馈减震偏软的情况。再便是异响问题，诚然不是许多数，但如实也有一些车主再反应。

容颜方面：可以说闪电狗的容颜仍是作念到同级别相配可以的水平了，标配TFT的全彩液晶容颜，不但界面好意思不雅简略，信息丰富，同期还支抓车机互联、导航投屏、胎压监测等功能，是一块绝顶可以的容颜。

储物空间：座桶空间诚然不算宽敞，但也足以容纳一顶四分之三盔和一些平方用品。前置物格规划合理，便捷甩掉手机、钱包等小物件。再加上相比宽大的脚踏空间，合座置物空间照旧够用的。

💠 追念 💠

中枢竞争力：闪电狗行为猎变这个全新品牌的主推车型，合座性价比照旧蛮高的，再加上活泼节略的操控以及质感可以的外不雅，均让这款车型具备了可以的热度。可是好意思中不及的便是品控和售后，尤其是早期车主对这款车的各式异响和小错误诟病的相比多，不外毕竟仍是是上市了快两年了，驯顺厂家再给与到这些反馈后，品控才智会有所进步。至于这款车能弗成达到工业垃圾的水平，个东谈主嗅觉不至于，毕竟一分钱一分货，你非得那一个一万出面建树还绝顶全面的国产车跟动辄三四万起步的搭伙入口比，那谁也没招。

最终小马哥的提出是，真是可爱这款车念念要买的一又友，一定要找个靠谱且能保你售后处事的经销商！

好啦，本期共享就到这里，我是爱摩托的小马哥！感谢您抽出崇敬的技能阅读这篇著作，也谢意一直以来随同我的小伙伴们的支抓！你们的暖热是我抓续创作、为全球带来更多精彩内容的最大能源。再次感谢全球的崇敬，我们下期见°꒰๑'ꀾ'๑꒱ฅ˒˒°拜拜！