红旗在此次广州车展的眷注度并不算高，天然发布了全新纯电“天工”家眷的首款车型：天工08，但在诸多话题东说念主物话题车型的光泽下，显得有些平日。

果真，定位中大型豪华纯电SUV的天工08，预售价23.8万元，车长接近5米，轴距有3米，续航里程520公里，10-80%快充在40分钟傍边……这些时刻参数在同级别纯电SUV中不算亮眼，只可算是一款“圭表”新动力车型。

而在造型上，除了很具有识别说话的前车盖中央突起蔓延至车头红旗的脊线，举座联想亦然中规中矩。

比较之下，在广州车展三天前举行的红旗新动力之夜所发布的声量更值得眷注，因为它宣告了红旗品牌在新动力汽车商场运行实在的征途。

对红旗来说，新动力是势必要踏出的一步。

2023年1月，红旗晓谕“All in新动力”策略，全域鼓舞统共车型的电动化。策略转型后，红旗的新动力汽车累计销量也曾达到27万辆，终了254%的环比增长。

不外阿谁时分，红旗使用的自研的FME平台和FEEA2.0电子电气架构，与在电气化和智能化发展上遥遥超过的新动力汽车头部企业比较，照旧有好多不及之处，但实在要建设起我方的架构体系却非易事。而红旗的背后一汽，也不是在新动力汽车时刻上处于第一梯队，粗略给以更多的救济。是以，红旗沿路要我方来，用功进度可见一斑。

现时，红旗宣告两个新平台：天工纯电平台与九章智能平台推出并驾驭，标明红旗也曾实在掌控了两大中枢时刻限制。

双平台的到来，也意味着红旗新动力汽车研发的时刻基础也曾初步构建完成，昔日的发展不错走的更稳。

天工纯电平台主要在电板、电驱、底盘等方面进行时刻开采。发布会上让我认为挑升念念的是其首发的低温电板。这是扎根东北的红旗转头当地花费者关于电板在冬天的痛点和亲自体会后而推出的。其能在零下10度条款下电量保捏率达98%，从10%充电至80%只需29分钟，以至在零下40度，也能终了说走就走。

九章智能平台则在整车级操作系统FAW.OS的基础上，主打灵犀座舱和司南智驾。值得一提的是，红旗也炫夸，中国首颗车规级先进制程五域交融芯片“红旗1号”将在来岁1月郑重点亮，这也为昔日红旗车型智能化进一步擢升提供更大的救济。

灵犀座舱中最诱骗我的等于行业首发的同轴双焦面AR-HUD。65英寸超大画幅、通过遐迩景将行驶信息和导航线况相鸠集，融入AI东说念主眼跟踪时刻，让驾驶者赢得信息更精真金不怕火方便，行车更为安全。

司南智驾方面，红旗是国内首批救济城市NOA和全场景智能停车纯视觉高阶智驾决议的品牌，搭载的前视三目立体视觉系统，领有最近5厘米，最远300米的识别智商。红旗也将在年底郑重发布一方式端到端大模子，进一步擢升行车安全。

天工纯电平台与九章智能平台的发布与驾驭，是红旗在新动力汽车时刻限制软硬实力的擢升。然而，若是放到通盘新动力车型行业中来看，红旗的两个平台只可说是很稳，亮点未几。

这可能也与品牌调性关系，毕竟红旗品牌有着其历史意旨。即便2018年重启，运行实在面向花费者商场，但其依然株连着国民情愫等标签，是以任何时刻的发展依然要以品性与安全开赴。

365建站

这少量，在发布会开头，中国一汽总司理、红旗品牌运营委员会总裁刘亦功就提到了，坚捏高质地发展与用户相信两个点，莫得变，是弥远发展的基石。

昔日五年，红旗还将干涉1200亿研发资金，效用攻克983项关节中枢时刻。并与高校和各限制顶级企业在新动力汽车产业链建设、智能座舱与驾驶等限制开展深度协作。

但其坚捏的高质地发展与用户相信两个点，依然莫得变。况且，芯片、系统、电板、底盘等中枢时刻的自研，亦然红旗在新动力汽车限制进一步强化这两点，将中枢实在拿在我方的手中。

365建站客服QQ：800083652

同期，红旗天工08成为参加中国汽车时刻商议中心推出的中国新动力汽车的全新安全圭表“珠穆朗玛”联想首款测试车型，并圆满完成了远超国方向妖怪四连环硬核挑战。

红旗更将会把“珠穆朗玛”联想的全新安全圭表镶嵌新车型开采考据全历程，成为红旗追求极致安全的新圭表。

不错看出，天然红旗莫得站在新动力汽车发展最前端，但其正在加速要领赶上，让咱们看到这个老品牌依然有着年青的活力，濒临汽车行业的雄壮变化，不惧挑战。

昔日天工家眷车型的不竭上市，其将会为红旗带来奈何的变化，咱们静瞻念其变。

天工新动力汽车红旗天工08珠穆朗玛发布于：上海市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间作事。