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发布日期：2024-12-20 19:49 点击次数：141
祥瑞新动力强势崛起，比亚迪濒临新挑战
在新动力汽车成为阛阓主流的今天，归走动昔，新动力车型曾备受质疑。早期的新动力汽车多是在燃油车基础上“油改电”而来，价钱崇高，电板、电机及整车结构的踏实性与安全性也难以保险。
如今，国产新动力汽车能引颈公共汽车阛阓电气化变革，各大自主车企功不成没。举例比亚迪，凭借“刀片电板”和 DM 插电式混动系统占据朝上地位。关连词，“长江后浪催前浪”，祥瑞凭借神盾短刀电板和雷神 EM - i 超等电混技能强势来袭，给比亚迪带来了宏大压力。
祥瑞的神盾短刀电板技能独树一帜，其长度较传统长刀电板裁汰 40%，厚度增多 35%。这一篡改训斥了内阻和热量产生，进步了单体电板的一致性与安全性，还将电板寿命延迟至 100 万公里。
该电板通过了严苛的中汽中心“8 针同刺”与真弹枪击测试，且复古 2.45C 的超快充电，在 - 30℃的低温环境下仍能保抓 90%以上的电板容量。
首搭此电板的祥瑞星河 E5，凭借宽大空间、Flyme Auto 车机系统、440km 纯电续航里程（初学级）以及 10.98 万起售的高性价比，上市 119 天便委用 6 万台新车，11 月销量更是置身紧凑型 SUV 阛阓第八名。
10 月 30 日发布的雷神 EM - i 超等电混系统通常出色，包括雷神 EM - P 和雷神 EM - i 两大系列。雷神 EM - i 具备超强节能、无损电感、冗余安全、AI 电混和品性电混五大上风，其混动专用发动机热效能高达 46.5%，测试车极限续航达 2390.5km，百公里平均油耗仅 2.62L。
首创的碳化硅升压模块、P3 电机功率升级到 160kW 搭配神盾电混专用电板，完了了满电与亏电驾驶体验无相反。此外，公共首创的混动安全冗余专利技能以及 AI 智谋能量不竭系统和智谋通顺猖狂系统，让驾驶更智能、更安全。
首搭该系统的祥瑞星河星舰 7，虽刚上市暂无销量数据，但凭借 1420km 玄虚续航里程、百公里玄虚 3.75L 的亏电油耗、越级尺寸、Flyme Auto 智能座舱系统以及 9.98 万的官方交流价，“爆款”后劲宏大。
祥瑞耗时 5 年、进入百亿研发经费得到的神盾短刀电板和雷神 EM - i 超等电混两项技能效能，使其在新动力汽车阛阓竞争中占据先机。跟着各大自主车企在新动力范畴的接续立异，国产新动力车的往日发展令东说念主充满期待。