一个驴友，问我，自驾西藏，他的丛林东说念主2.5排量能不可来，能源奈何？说真话，自驾西藏开什么车，看排量不是独一的野心，也不不科学，为什么呢？一会我详备的讲。我就和他说，这车实足没问题，能源填塞，这个车我们车队出现过屡次了；

同期，我又提示他，爬坡的技能，需要加大油门，如果思急加快，车速斯须有爆发力，那就要把车子转速开到4000以上，到了阿里，反而路更平坦，开的更顺畅。

这个驴友，又问，不看排量看啥？

我说，看详尽性能，比如说，单单说排量，2.0以上的，齐填塞了，排量越大越好，能源也越好，关联词反过来，排量越大的车，车子的自爱也越大，依然良友，一个真理，因为车子遐想的技能，齐是按照平原地区来遐想的。

路上，看到许多是非，加快的技能，很是是上坡的技能，亦然油门很大，加快也没那么快，一切齐是均衡原则。

比较较，涡轮增压的车，哪怕是1.5t的，致使1.2t的，加快性能也相称好。

还有，便是当前电车出来，根柢根本无谓考虑排量的问题，我们是增程电动车，齐是如斯，加快各方面性能，齐相称的好。

以上，仅仅从加快的角度上来说的，也便是开的爽不爽？

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还有其他方面的考量，比如说踏实性，一般不频繁开的车，大要10年以上的车，就要慎要点了，对不？还比如说，底接头题，天然沿路上轿车齐没问题，可有技能，磕磕碰碰几下，亦然常见的，我们开越野，也会蹭…

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总体来讲，不去无东说念主区穿越，一般的SUV齐能胜任，轿车也不错来，要点是有保险，我们车队能提供各式济急，提供不了也能实时相关到能惩办的东说念主，心里就有底了，要点是要把车援助好，很是是轮胎，电瓶，援助，刹车片，把这些齐弄好，就不错了…

这么一说，是不是，就不错宽心来了？我们的车，两驱的SUV，去尼泊尔，越南，中亚，齐跑了，也齐妥妥的没问题，还记挂啥，当前的车踏实性齐很好的…