当今去网上查汽车行情价，会发现许多车型的经销商报价都相配低廉，但到店了解后却被示知独一贷款买车才能享受到这么的廉价，况兼还需要给与“五年金融”的恒久限车贷款式。不外最近有音信称银行五年金融将被叫停，多家门店销售也反应如实有银行罢手了干系行状。

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对此许多思买车的小伙伴就坐不住了，都思知谈五年车贷被叫停后对买车有莫得影响，按照部分门店销售的说法，若是五年车贷透顶被叫停，那么短期内是会受到较大影响的。五年金融策略具有“高息高返”的特质，银行向花费者收取高利息，赚取利息后再给经销商提供高返点，让一些车型即便在大优惠的情况下门店照旧能成绩。

为了让花费者接受这么的策略，银行赓续会律例分期5年可在2年后提前还款，提前还款就不需要再给后续三年的利息了，算下来车子落地总价照旧会比全款买车合算。银行赌的是许多东谈主两年后凑不皆尾款，这么就只可实打实地分期五年，且心甘承诺地交完后续三年的利息。

看起来是薅了这部分用户的羊毛，但关于自己预算就少的用户来说五年贷款也不错交更少的首付，天然利息是高了点但起码约略早点提车，算是多费钱来尽早兴盛我方的需求，用户、门店和银行三方都能成绩。

这么的策略一朝罢手后，入款未几的东谈主一时半会凑不够首付钱将无法买车，而门店莫得了银行的高返点也会缩减车型的优惠力度，有才调在两年后还完尾款的东谈主买车也无法享受最大的优惠。是以总的来看，五年车贷被叫停照旧会影响到全球的买车空想的，不外一些有实力的车企也可能会推出新策略，确保车价具备较强的竞争上风来稳住销量。

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值得一提的是，当今许多花费者贷款买车根柢“不按常理出牌”，用户在买车时口口声声招待要作念五年分期，在享受到最大的优惠力度后，仅浅近还款两三个月就径直条款提前还款，若是银行或门店不同意还会径直找银保监会去投诉，到头来车主既拿到了大优惠又无须交几许利息，径直“倒反天罡”薅了银行和门店的羊毛。

有网友推断很可能是这么“薅羊毛”的东谈主多了，导致银行的五年贷款策略根柢不行绩，是以当今才会传出要叫停干系策略的音信。不外正所谓上有策略下有对策，在越来越卷的汽车商场中，大部分花费者都只接受比以往更低的价钱，思要确保销量不受影响，厂家只怕需要让出更多的利润才行。