新动力商场总览：

10月，国内新动力车零卖渗入率纠合四月冲破50%，达到52.9%。新动力汽车零卖量为119.6万辆，相较于同时增长了54.90%。纯电动商场零卖量为67.4万辆，同比增长了34.64%；插电式混动汽车零卖量为52.2万辆，同比增长了92.26%。

TOP10厂商系数零卖量为93.6万，孝敬了78%的事迹。比亚迪销量超43万，商场份额36.1%，同比增长67.2%，稳居商场首位。祯祥、上汽通用五菱紧随后来，分袂以10万和8万销量，商场份额8.9%和6.9%，均实现苍劲增长。奇瑞汽车以5.7万销量，同比增长416.3%，进展亮眼。特斯拉中国销量4万，商场份额3.4%，增长41.4%。零跑汽车和赛力斯汽车以3.6万和3.4万销量，分袂增长98.3%和142.9%，商场进展特出。

新动力TOP车系中，包含6款插电式混动汽车（秦L DM、海豹06、秦PLUS DM、宋PLUS DM、理思L6、宋L DM），其余均为纯电动汽车；SUV有5款上榜，销量由高到低分袂是Model Y、元PLUS、宋PLUS DM、理思L6、宋L DM。

比亚迪海鸥系列以51,288辆零卖量领跑新动力汽车商场，秦L DM、海豹06系列紧随后来。特斯拉Model Y在SUV商场进展拉风，零卖36,204辆。理思L6在高端SUV商场占一隅之地，零卖超25,000辆。

富通数智整理分析，10月新动力汽车商场共响应了2,806个问题。波及1,732个质地问题，占比62%，车身附件及电器关系问题最特出，其次是发动机/电动机关系问题的投诉上；劳动问题848个，占比30%，首肯不达成问题相对较特出；其他问题中价钱变动投诉量相对较多。

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具体问题中，价钱变动问题投诉量较上月合手续减少，其中比亚迪（秦PLUS、元PLUS）波及关系投诉相对较多，车主投诉会聚在”短时间内降价”；系统升级问题投诉量排在第2位，一汽-人人（ID.6 CROZZ、ID.4 CROZZ）车系投诉量相对较特出，部分车主响应“厂家不推送OTA”；销售首肯不达成投诉问题中比亚迪投诉量最高，汉车系相对较特出。