思太多了，短期内莫得多大变化

比亚迪汽车主要零部件供应商便是比亚迪我方

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比如占新能源汽车老本大头的能源电板便是比亚迪自产自销

能源电板有充足产能也可之外售

相似，运行电机也有比亚迪旗下的弗迪能源坐褥

新能源的中枢部件比亚迪齐是我方制造坐褥

是以比亚迪的外部供应商降价10%关于整车降本着力有限

不外比亚迪卖的车挺多的，外部供应商能降价10%关于比亚迪集团里面利润已经有很大孝顺的

可是供应商赚的就变少了，是以才有比亚迪条目供应商降价10%音讯流出

便是供应商抒发比亚迪条目降价的起火

从供应商角度来看，一下子降10%确乎有点猛

不外话又说总结，要是原本价钱就虚高，条目供应商左迁我认为没罪责

我认为比亚迪的老本压力是来自我方公司的供应链

毕竟我方整车弊端零部件齐是我方相干公司提供

要降本我方相干公司降本才是弊端

跟着新能源优惠策略收紧

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看成新能源汽车的老年老比亚迪思比也明晰替代燃油车的压力

当前就要迟缓降本才有足够的竞争力跟燃油车同台竞技

发布于：广东省