近日，新款智界S7发达发布了，要我说余总对S7那是真上心啊，不仅帮他站台吆喝三次，这一次致使还把它放在Mate 70发布会这么遑急的时局上发布，确实是太思把智界S7带起来了，那这“一年磨三剑”的智界S7，此次究竟能不成成呢？

此次新款智界S7在外不雅上仅在一些细节边幅上进行了曲折，举座造型依旧不变，提供了4种全新车身配色，分辩是碧波青、幻影紫、晴光蓝和多量会红，内饰方面有白沙杏、月影灰、雀羽红三色可选，座椅材质和舒为止也有所升级，填充厚度加多，坐垫柔滑度提高了26%。同期，后排坐垫角度提高8%，大腿复旧性提高25%，进一步提高座椅乘坐的高兴性。

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虽然了，说到此次新款智界S7曲折的主旋律，那当然就是降价和增配！Pro版降价了2万，Max版块价钱不变但将老款选装酿成了标配，而Ultra四驱长续航版相较于老款的Ultra四驱旗舰款镌汰了3万元。

昔时智界S7商场销量确认不好，售价亦然遑急要素之一，当这个价位竞争敌手一个个齐开卷价钱卷设置时，S7依然信守高价，此次再行款S7上看来此次华为和奇瑞可以说是思瓦解了，这回的订价可总算拿出点忠心了，也安妥咱们对它的价钱预期，那么在改款事后，它现时的产物竞争力究竟怎样呢？

最初在设置水平上，智界S7的设置水平比较可以。咱们以智界S7起步设置 Pro为例，在咱们使用权力免费得到价值1万5的科技舒享包、ADS基础版智驾、零重力座椅后，可以看到这么的起步设置水平很可以，你像前排座椅推拿、副驾零重力座椅、前后排座椅透风加热透风、高等音响、基础的智驾扶助等，基本上是该有的齐有了，即等于跟同价位设置比较卷的智己L6和领克Z10比拟也不落下风。

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其次就是智能化水平上，智界S7的智能座舱和智驾齐是标杆水平。鸿蒙智能座舱操作丝滑且功能各样，翌日鸿蒙Next上车后其才智会更普遍，而智驾上Max及以上设置齐搭载了ADS3.0端到端类东谈主智驾，咱们此前依然体验了多部搭载ADS3.0的车型，其在高快和城区智驾，以及智能停车等功能上齐给咱们留住了畸形好的印象。

总的来说，放在当下的20多万的纯电轿车当中，智界S7现时来看主要的上风就是万能且平衡，它有800V+大电板，可以的设置水温煦空间高兴性，智能座舱和智驾亦然同价位的标杆，要底盘和操控搭载满血途灵底盘的Ultra旗舰版也能餍足，基本没什么太大的槽点，联结22.98万的起售价，我合计此次新款智界S7如故有可以的商场空间的。

何况当今的智界S7就有点与自家昆季R7协同互补的嗅觉了，现时智界R7高阶智驾的动手门槛较高，需要30万操纵才可提供，而与R7同平台的智界S7很好地补充了这少许。

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在27万操纵的价钱，你思体验华为ADS高阶智驾，那就选拔智界S7 Max后驱长续航版，你更爱重驾驶体验，思体验满血的途灵底盘就可以选拔智界R7 Pro后驱版，不至于像昔时不异没得选从而回身离店。

在销量端也佐证了这少许，10月份智界S7销量为7397辆，比拟9月猛涨近5000辆，在产物力和权力莫得昭彰变化的情况下，服气不少齐是智界R7引流过来的终末转买S7的用户，真实喝到了一口汤，可谓是R7热销后的最大赢家。

总的来看，降价增配后的智界S7其竞争力比起老款来说要好许多，智界R7现时依然开了一个好头，上市两个月累计大定已龙套42000台，服气智界S7后续也会取得可以的订单确认，若是可以不时上个月的势头，后头有望月销过万。

发布于：辽宁省