文 | 沧海冒险家

-＜绪言＞-

有这样一款汽车，它也曾使用着“更爱女东谈主的汽车”的标语，为其获得了令东谈主叫好的口碑，同期也获利了不少的女性客户以及品牌效益。

它等于长城汽车，这个品牌在以前可谓是人所共知，果然很少出现过差评和投诉，四肢一个车企来说，这样的进展还是相称可以了。

然则就在最近，它的销量却开动时常下滑，就连女性客户齐不为其买单了，这是怎么一趟事？

-＜销量暴跌＞-

字据长城汽车前三季度的数据咱们可以看到，它旗下的五款汽车的销量齐远离乐不雅，其中最为彰着的等于欧拉品牌，销量同比径直暴跌了跨越42％。

剩下的哈弗、魏牌、长城皮卡、坦克这几大品牌中，独一坦克汽车和魏牌汽车还能说得畴昔。

魏牌销量诚然畛域不大，但增速最快，长城皮卡出现小幅下滑，坦克品牌则踏实增长。

就从现时来看，长城汽车现时的数据还是远远过时于其他的车企，就比如本年11月，长城汽车总销量为12.74万辆，同比加多3.70%。

前11个月累计销量为109.80万辆，同比减少1.81%，字据现存的数据标明，从本年的2月起，长城的欧拉汽车还是竣事了相接10个月销量下滑的“豪举”。

长城汽车能有今天的处境可以说与欧拉汽车少不了相干，从2022年开动，欧拉汽车的销量就下滑了23％，全年仅卖出了10万辆。

再到本年1-11月，欧拉品牌销量累计为58532辆，同比下滑40.57%，从现时的时势来看，欧拉汽车的销量将会成为史上最低。

在这里的原因其实主要等于两点，第一欧拉汽车打着“更爱女东谈主”的牌号，念念要走女士汽车的道路，但是在本体的作用等方面上仿佛并莫得太大的特色。

第二等于自身的居品问题，就比如在售车型如欧拉好猫、芭蕾猫、闪电猫。

诚然在市集上有一定的驰名度，但相较于竞争敌手而言，在筹办、性能、智能化等方面可能穷乏鼓胀的各别化和迷惑力。

第三等于现时的市集竞争确凿是太大，种种各样的新动力汽车品牌层见错出，念念要在这里分一杯羹就需要相称强盛的才略，这亦然他们现时所无法作念到的。

-＜市集竞争＞-

就在这个月，比亚迪展示出了我方第三季度的销量数据，利润暂且不谈，光是销量还是达到了50万辆，何况在改日还有着训诫的趋势。

现如今比亚迪还是成为了中国市集名副其实的销冠，可以说是果然旁边了中国新动力汽车的市集，在他的羽翼下其他的汽车仿佛失去了光辉。

这也难怪，比亚迪自从出身之后对我方的定位就相称明确，有着价钱便宜的比亚迪秦这种经济实惠的车型，还有种种各样的中端品牌，价钱亦然十万元以下和20万以上的两种眉目。

这样的话就会使汽车的受众群体大大加多，再加上其性能自己就找不出来太大的问题，是以就会在中国市集越来越火爆。

而长城汽车大部分也齐是在这个价位，天然也有所谓的高端车型，但是他所对目的其他品牌汽车中，就算除了比亚迪，还有理念念，华为等新兴车辆。

非论是性价比照旧品牌效应照旧口碑上齐有所不及。除此除外就要说到“女士汽车”这个标签了，为了使女性爱重，在长城汽车在外不雅和内饰高下足了功夫，原本在几年前还有有所成绩的。

然则自从小米su7出身之后，他的竞争力又开动直线下滑，这亦然预感之内的。

换取的价钱，小米su7使用了跑车的外不雅以及智能化的特色和跟得上期间的内饰，女性大多齐会绝不徜徉去采用小米汽车而不是长城。

这亦然它销量收敛下滑的一大原因，无法与其他品牌去争夺客户，我方汽车的特色还是成为了别东谈主品牌的基础，是以落得如斯旷野亦然预感之中。

-＜自身问题＞-

除了市集竞争浓烈的身分，长城汽车在我方里面所产生的问题也不少，有好多问题齐是被东谈主质疑被东谈主诟病的。

领先等于他的营销问题，咱们大众现时对“绿”这个豪情八成齐不太可爱，毕竟容易让东谈主联念念到一些不好的事情，什么“宥恕色”更是惹东谈主嫌。

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原本绿色若是单纯的四肢汽车外不雅来说并不会被指训导点，可就在2023年，欧拉好猫的一款车型的配色就径直定名为了“宥恕绿”，引起了弘大客户的不悦。

还有一次在上海车展上，欧拉可能是为了为我方宣传和迷惑客户，再次打出了一波“骚操作”。

他们让女不雅众在男模身上开脱涂鸦，这种寰宇格式下这种举止光显是不太安妥的，因此也被东谈主称为这是低俗营销。

除了营销方面，长城还有一项举动亦然引起了弘大客户的不悦，若是说上头两个是被其他还没买车或者是别家品牌车主诟病，那接下来这个就连长城用户齐受不了。

为了践行长城汽车“ONE GWM”的品牌政策，包括欧拉App在内的五大品牌车友社区、在线商城、汉典车控等功能和内容将一齐团员迁徙至长城汽车App。

这一举动很快就迎来了欧拉车主的诛讨，原本欧拉等于长城旗下的品牌，可长城的APP系统却莫得欧拉单独的完善。

好多东谈主东谈主吐槽长城汽车App莫得签到积分，蓝牙钥匙激活等，还有女性车主则直言App界面太丑。

“车况界面太丑了，还我欧拉”，“把欧拉App留着，求求了”，更是有车主称，“换标就换车”。大众也可以自行对比两款APP图标，把我方觉得更顺眼的打在驳斥区。

-＜结语＞-

咱们可以看到，把女性四肢主要客户和宣传对象的汽车品牌，在本体举止上反而被女性客户所扞拒，那么销量下滑细目是事理之中的。

不论是什么品牌齐要有一个我方的定位，若是莫得那么就会变得“怪面容”，不仅不被社会良善，就连我方的客户也会大力声讨。

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