秦PLUS DM-i一直很受接待，那么这款车到底好在哪呢？

手脚一款紧凑型车，它最早亮相于2021年，亦然比亚迪首款搭载“DM-i超等混动”本事的车型。它一直以能源、舒鸿沟、空间等特色受到许多车友趣味。从销量上也可以看出，截止到2024年11月，其最月牙销量为27431辆，名轮番9。字据数据显现，秦PLUS DM-i的前三年的平均保值率分离为75%、62%、60%。可以看，秦PLUS DM-i的阛阓进展也可以。

天然了，思要确实了解一款车，只是是参数对比详情不成，真实的用车体验更能评释问题。那么底下，咱们以2024款 荣耀版 DM-i 55KM跨越型为例，望望车友是怎样评价它的吧？

外不雅方面：这款车的外不雅不出丑，即使放在同级中，它也算气质型的。前脸第一嗅觉便是分解车型，仔细望望，还带点圆滑的滋味。车身给东谈主稳首要气的嗅觉，尾部却是前锋的滋味。归正手脚家用车，没什么可吐槽的。

内饰方面：这个价位，能够买到大屏和那么多软包，详情比合伙车合算多了。况兼还能下载软件，语音功能也畅通，开空调、听歌、导航省事多了。平时用最多的是手机app，提前开个空调一经很爽的。至于座椅，没啥可说的，前后坐着齐很酣畅。便是东谈主要勤恳一些，否则容易落灰。至于新车塑料味，开窗跑几天就好多了。

空间方面：我一米七五的身高，前排座椅调遣好，头部有一拳多的空间，后排头部距离接近一拳，后排腿部距离有两拳。后排坐三个大东谈主有点挤，一般齐是小孩心爱坐中间看前边征象。后备厢的话，平时齐是空的，便是周末去购物，会装一些东西，过节的时候买点礼品，只好无须它拉货，完竣够用。

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能源方面：同级油车也试过一遍了，莫得比这款车更带劲的了。有东谈主齐说，当今买电车的是小白鼠，那这个东谈主详情没开过。曩昔开油车的那些起步、超车戒备事项，当今完全无须管了，油门给到速率就到，莫得油车那种恭候提速的心焦。至于什么抑扬，上坡无力，也不存在。思走就踩油门，思快走就深踩油门。红绿灯起步，过几秒望望，后头几公里外跟的齐是油车。还有高速，提速也不差，只好不飙车，大部分车齐能超。

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能耗方面：当今跑了3000公里，早知谈买120公里的了。固然莫得续航心焦，然则两天充一次电，有点烦东谈主。买车加那一箱油，当今还没用完，只不外没电的时候用一会，晚上回家就充电了。电耗的话，平均下来百公里15度的表情，平时上班往复就15公里，满电夏天可以跑三天，天冷了就跑两天。如果用油的话，大要百公里4升的表情，不思充电当油车开也行。

舒鸿沟方面：这车没什么杂音，然则跑快了会有胎噪，也算闲居。认识盘的话，低速很轻，高速很重，合理。视线和坐姿没啥可说的，轿车齐这么。刹车有点软，只好不泊车，大多量时间用的齐是动能回收，嗅觉刹车片能用到汽车报废。底盘的话，很有韧性，转弯、变谈莫得什么歪斜感。减震成果也可以，车身重，小震荡基本无感，过降速带跟同级其他车型嗅觉通常。

性价譬如面：一经买早了，传说当今6万就能拿下，险些低廉一万。算了一下，除了4000多的保障和后续300元的小难得，险些不费钱。

从车主的评价咱们可以看出，秦PLUS DM-i的性价比还瑕瑜常高的，况兼用车费本也不高。不外，以下忽视公共也需要戒备：1、如果只是用于家用代步，每年行驶里程比较少的话，选55km版块就可以。2、手脚高放工代步车，一经忽视遴选120km续航版块的。3、往往通过忐忑或者拥堵谈路的一又友，忽视选装全景影像。4、朔方地区或者往往跑高速的一又友，忽视选120km不凡型，有座椅加热和扶助驾驶。

详尽来说，秦PLUS DM-i很求实。当先，价钱亲民，用车费本也不高。其次，能源、空间也适合家用车的各式需求。还有，外不雅、内饰、成立并不差，适合定位。天然，秦PLUS DM-i的竞对也有不少，举例驱散舰05、轩逸、速腾、朗逸等车型。比较之下，秦PLUS DM-i在能源、能耗、价钱等方面的上风较着，手脚家用车一经很合适的。