本田CM500的价钱“跌冒烟了”！

官方携带价从来源的71800元一说念狂降到42800元，足足少了2.9万元，不少车主预计要“气得蹦起来”了。

而关于还在不雅望的耗尽者来说，这波降价无疑是“真香定律”的绝佳演绎。42800元买入口维执巡航车，值不值？今天，我们就来深度评测一下这款车，看它到底有莫得“支棱起来”，如故说国产竞品还是“上面”了？

本田CM500主打经典的Bobber作风，整车流走漏浓浓的日系维执气味。炫石黑、月桂绿、元宝银三种配色搭配暗黑涂装的车架、发动机、排气管，让整车看起来低调又有质感。

要是你可爱低座高、短尾造型，这车皆备能称心你的“装逼利器”需求。

尤其是690mm的座高，基本上无须惦记“脚够不着地”的难过，女骑手也能疲塌独霸。

不外话说追念，这款车的造型筹画从2020年上市到当今都没啥变化，以致连灯具的筹画都如故原本的圆形LED维执大灯+胶囊尾灯。

固然经典，但莫得新意，摆在国产竞品那种充满科技感和前卫畅透风的车型驾御，如实显得有点“老咕噜棒子”的滋味。

亮点：

日式维执筹画，低调有范儿。

座高友好，合乎生人和女骑手。

槽点：

外不雅筹画莫得升级，贫苦前卫感。

配色遴选略少，个性化不及。

确立方面，CM500的发挥只可说是“够用”。

它搭载了全LED灯具、双通说念ABS、负显液晶神态，属于比较基础的水平。SHOWA的41mm正立式减震+五段可调后减震，加向前后盘刹的组合，带来可以的操控性和酣畅地。

不外和当今国产车型动辄全彩TFT液晶神态、T-BOX智能互联、胎压监测、手把加热比较，CM500的科技感如实有点“打脸”。

再说刹车系统，固然标配ABS，但贫苦TCS（牵引力放手）如实有点跟不上时期。要知说念，当今国产巡航车连这个功能都还是进步了。

亮点：

SHOWA减震，操控酣畅两不误。

刹车系统踏实，合乎日常通勤。

槽点：

贫苦智能化确立，科技感不够。

TCS缺席，安全性略有欠缺。

本田的能源系挽救直是它的顽强，CM500搭载的471cc直列双缸水冷发动机，袭取DOHC四气门结构，最大功率33.6kW（45.7匹马力），最大扭矩43.3Nm，匹配6挡变速箱。

这套能源总成的平顺性、调整扼制和油耗发挥十分出色，是国产厂商一直死力“逆研”的对象。

放在如今国产巡航车的能源参数里，CM500的发挥还是不算终点凸起。

比如，综合CU525的最大功率达到了39.5kW，QJMOTOR闪500S的扭矩也冲到了47Nm。

再加上国产车型价钱更低，CM500的这套能源系统固然稳，但在性价比上还是莫得皆备上风了。

亮点：

能源平顺，调整扼制优秀。

油耗发挥优异，合乎远程骑行。

槽点：

能源参数不凸起，竞品质能更强。

贫苦爆发力，驾驶体验一般。

CM500的底盘筹画如故很厚说念的。钢管钻石型车架+前41mm正立式减震+后双筒减震，让整车的操控性和酣畅地都可以。

尤其是191kg的整备质料和11.2L的油箱容量，十分合乎日常通勤和短途摩旅。

在浓烈驾驶或复杂路面时，这套底盘系统的极限发挥就有点平方了。国产竞品中像奔达黑旗500和综合CU525都袭取了更新的轻量化筹画，动态发挥更无邪一些。

亮点：

底盘踏实，酣畅地好。

座椅低，合乎多种身高的骑手。

槽点：

极限操控发挥一般，不合乎浓烈驾驶。

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比较竞品，轻量化筹画稍显不及。

从价钱来看，CM500现时42800元的售价如实让东说念主“上面”。比较来源71800元的携带价，整整低廉了2.9万元，可以说是本田的一次“剖腹式”降价操作。国产竞品的价钱依然是它最大的压力。

比如，综合CU525的携带价从26666元起，奔达黑旗500的价钱大概33800元，以致连QJMOTOR闪500S也独一28999元起。

国产车型不仅价钱更低，还搭载了更丰富着实立，比如全彩液晶神态、TCS、胎压监测等。

这就让许多耗尽者堕入了纠结：买入口车的踏实性，如故选国产车的高性价比？

CM500的优点在于：踏实的能源系统、优秀的酣畅地、经典的维执筹画，合乎可爱低调作风的骑手；而它的错误则是：确立相对逾期，能源参数一般，价钱依然不够“杀手级”。

要是你是一个可爱入口车品质、顾惜踏实性的车友，42800元的CM500如实是个可以的遴选，尤其是当今还有12期、24期免息的优惠计谋，如实“下手就对了”。

但要是你更垂青性价比和科技确立，那么国产竞品可能会更合乎你。

问题来了：42800元买本田CM500，你合计值吗？接待全球在驳倒区“步辇儿摇头摆脑”地接头一下！