跟着电气化期间的到来，不少消耗者纷繁将主见更正到国产新能源车型上，同期也给结伙致使豪华品牌带来了不小的压力。相较于传统燃油车而言，新能源车型在智能化建设、经济性以及加快推崇上，确切更有看点一些。最近有一又友问我，预算三十多万，看中了腾势Z9 DM和良马5系，但不知谈该如何选？今天笔者就来精致对比一番，望望国产高端碰到传统豪华，又将擦出怎样的火花呢？

腾势Z9 DM

良马5系

开端在价钱方面，现在腾势Z9 DM全系提供3个建设版块可选，教导价33.48万-41.48万元，官方还推出了多项购车职权，举例2000抵5000、10000元置换补贴等等（细目请研究当地经销商）。而良马5系的教导价为43.99-52.59万元，共有8个建设版块，不外末端有着超10万的优惠力度（以成齐地区为例），优惠后价钱各别并不算大。为确保对比的平允性，笔者相当取舍了教导价36.48万的腾势Z9 DM 2024款1100四驱Max版、以及教导价48.59万元的良马5系 2024款 530Li 开端型 豪华套装来进行对比。

从筹画上来看，两者作风全齐不同，腾势Z9 DM筹画偏年青化，车头造型低趴，呈现出上前俯冲的姿态。而两侧灯组造型狭长，让前脸看起来比拟利弊。侧面线条畅通舒展，另外无框车门、瞒哄式门把手等筹画元素在腾势Z9 DM身上均有出现，指挥感较强。腾势Z9 GT尾部则聘请溜背式的筹画，加上了得的小鸭尾和个性的尾灯组，有着较高的辨识度。

腾势Z9 DM

腾势Z9 DM

而良马5系则不绝了家眷式筹画作风，经典的双肾式进气格栅加上LED头灯组合，看起来比拟大气。另外下方还成立了L型的导流槽，简略起到散热的作用。而腰线筹画比拟凌厉，轮廓感较强，给我的视觉感受较为立体。车尾线条比拟了得，并在尾灯及下包围区域加以镀铬饰条点缀，看起来比拟干练。就外不雅而言，腾势Z9 DM和良马5系齐各有看点。

良马5系

良马5系

内饰方面，腾势Z9 DM聘请T型的中控台布局，筹画上比拟精真金不怕火，车内大部分区域聘请软性皮质面料包裹，中控台区域还加入了木纹饰板梗阻，看起来比拟有豪华感。与此同期，50英寸AR-HUD昂首清楚、17.3英寸中控清楚屏以及两块13.2英寸液晶清楚屏，齐在这款腾势Z9 DM座舱内出现，视觉冲击力较强。而良马5系则聘请一局面双联屏筹画，不雅感上比拟精真金不怕火。中控台、门板等区域均为软性材质袒护，作念工用料上达到了豪华车该有的水准。

腾势Z9 DM

良马5系

而在建设上，两者各别就比拟大了。腾势Z9 DM配备了DiLink智能系统，其中车联网、OTA升级、语音识别规则系统功能在两车上均有出现外，还配备了5G蚁集、面部识别，可见即可说功能，在操作畅通性和功能上较为丰富。同期，腾势D9 DM车内配有20个扬声器的帝瓦雷音响以及128色氛围灯，简略带来较强的视听体验。

腾势Z9 DM

腾势Z9 DM

良马5系

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而在辅驾建设上，疼只Z9 DM内置了NVIDIA DRIVE Orin辅驾芯片和DiPilot系统，简略收尾自动变谈援救、匝谈自动驶出（入）、城市/高速路段导航援救驾驶以及自动代客停车等功能，关于驾驶的浅显性和安全性是有所匡助的。而良马5系则维持L2级辅驾和循迹倒车功能，而其他高阶智驾功能却有所缺席。

腾势Z9 DM

尺寸部分，两者齐是中大型车的定位身份。腾势Z9 DM有着5235/1990/1500mm的三围数据以及3125mm的车身轴距；良马5系的长宽高分歧为5175/1900/1520mm，车身轴距达到3105mm。接着来看两者的空间推崇，以我身高178cm的体验者为例，分歧坐在腾势Z9 DM和良马5系的后排，腿部空间均达到了三拳傍边，头部距离车顶齐有一拳的余量。不外良马5系后排中间地台特殊较高，腾势Z9 DM后排则为纯平的筹画。另外，腾势Z9 DM前/后排座椅均维持加热、透风、推拿功能，乘坐舒心肠比拟可以。而腾势Z9 DM仅维持前排座椅加热和操心（主驾驶）功能。

腾势Z9 DM

良马5系

能源部分，腾势Z9 DM的插混能源系统，是由2.0T发动机+三电机构成。其电动机总功率可达640kW，总扭矩1035N·m，零百加快仅需3.6秒，能源输出终点强健。良马5系搭载2.0T发动机+8AT能源组合，还配备了48V轻混系统，最大马力258Ps，百公里加快收货为6.5秒，欢畅平淡家用莫得太大问题，百公里油耗为6.8L（WLTC）。腾势Z9 DM可油可电，纯电续航可达201km（CLTC），即就是亏电气象，百公里油耗也仅为6.6L（NEDC）。若油电有余的话，轮廓续航里程可达1101km，在经济性方面值得笃信。

腾势Z9 DM

良马5系

底盘方面，腾势Z9 DM和良马5系均聘请前双叉臂后多连杆零丁悬架筹画，不外腾势Z9 DM还配有云辇-A双腔空悬，维持可变吊挂调治（软硬+上下），调治行程达到150mm，还带有路面预瞄系统，简略收尾提前感知，主动调治等功能，关于驾乘的舒心肠有着较大素养。值得一提的是，腾势Z9 DM天然车长逾越了5米2，但转弯半径仅为4.62m，关于窄路掉头来说尤为实用，而在市区内开起来也比拟活泼。良马5系底盘调教偏舒心作风，关于路面的震憾过滤得比拟透顶，舒心肠依然可以的。

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腾势Z9 DM

良马5系

轮廓来说，良马5系算作传统豪华车型，在市鸠合确切有着广宽的口碑和认同度，但在家具力上，腾势Z9 DM则要拉风一些，不仅有着更丰富的智能及智驾建设、还有着3秒级的加快、更高的经济性和云辇-A双腔空悬加抓，一样配得上“高端”二字。因此，在同等的预算下，笔者以为腾势Z9 DM更值得动手一些。