说到“车市常青藤”，咱们很容易联思到高尔夫，帕萨特，凯好意思瑞，雅阁，天籁。但其实还有个“闷声发大财”的，即是马自达6。

2004年-2015年，这是“马6”也曾在新车阛阓奋战的时辰。在二手车阛阓，它的经验可能会更长。如今，长安马自达似乎在用“EZ-6”之名，宣告“马6”的追念。

10月26日，长安马自达EZ-6崇敬上市了，其中纯电共有3个版块，售价15.98万-17.98万元；增程有4个版块，售价13.98万-16.98万元。

同期官方还公布了新车订购权柄，包括：至高10000元增换购补贴；不限车主、不限里程的7999元终生“零燃权柄”；5000元选装基金；施济价值3999元蓝牙充电桩及装配；基础流量终生免费，文娱流量2年免费；新车车主首年享受至高600万元智驾保险等。

至此，丰田、本田、马自达的主力轿车，终于齐完成了“电动化”转机。而最澈底的马自达EZ-6，与丰田凯好意思瑞双擎、本田雅阁e:PHEV比较，到底若何样呢？今天咱们来盘一盘。

更大更广博，驾驶乐趣不变

最初来看这三款车的基本修养。其实日系轿车有个性情，即是车身一般不会很大，但轴距或车内座舱空间，会相配广博。也恰是因为这些“越级”性情，也曾的凯好意思瑞、雅阁和马6，齐是轿车阛阓的“抢手货”。

而到了智能电动化期间，传统运行结构也收成于手艺的卓绝，变得更小、更轻，更省俭空间。可不论是凯好意思瑞，如故雅阁，因为齐不是很澈底的“电动化”，发动机还要承担至少一半的能源输出任务，且它们齐选拔了2.0L排量发动机。是以这两款车型的尺寸，尤其轴距，并莫得“隆起进化”，致使与自己的传统燃油版的参数，是一样的。

倒是马自达EZ-6，不但与以往的“马6”比较，举座长大了好几圈。就算与另外两个车型比较，它在车长不占上风的情况下，车宽、车高以及轴距，齐是最佳的一个。

这即是澈底电动化的平正，当马自达EZ-6承袭了“马6”修长车头等极具辨识度的车身比例盘算，它也能获得裕如广博的座舱和储物空间。

从这里，咱们就能看到，电动化为马自达轿车带来了质的飞跃。

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接着是能源部分，这三款日系轿车很阐发，在官方建立表上，齐莫得表明零百加快成绩，透露齐不但愿过于引导。

而在输出性能上，凯好意思瑞和雅阁因为齐是“油+电”的双能源组合，是以不论是能源充沛经由，如故瞬时爆发力上，齐要比马自达EZ-6强一些，毕竟是1+1的后果。而马自达EZ-6天然能源上略显单薄，可因为系统相对单一，是以可能更好地收尾本钱，售价天然更实惠一些。

同期，马自达EZ-6采用的是长安汽车来源进的智能电动化手艺，不仅本钱收尾不错更极致，而况这些一经接收过历练的手艺，还能在着力、安全、信得过续航方面，为马自达EZ-6提供更好的保险。

另外，天然这三款车齐莫得过多强调“引导”，但咱们敬佩，马自达EZ-6是最有驾驶乐趣的一款。毕竟蓝本的“马6”即是东说念主车合一，驾控质感相配出色的经典代表。如今在电动化的加合手下，马自达EZ-6的车身要点，底盘调校将更进一竿。

是以若是您仍然对马自达的操控颇有好感，那不妨去体验下马自达EZ-6，望望它是不是更棒了。

建立更丰富

接下来咱们聊聊功能建立。最初需要扫视的是，马自达EZ-6全系售价，齐莫得卓绝17.98万元。是以它最贵的版块，极端于凯好意思瑞2.0智能电混双擎的初学版起步价，比雅阁e:PHEV初学起步价还要低廉4.7万元。

因此咱们先用马自达EZ-6的“纯电600智尊版”，与全新第9代凯好意思瑞智能电混双擎“2.0HE 精英版”，以及雅阁e:PHEV“豪华版”，作念个简短对比。

其中马自达EZ-6的“纯电600智尊版”配备了智能遐迩光切换的LED自动大灯，无框车门，外后视镜加热/倒车下翻/挂牵/锁车折叠，一步地掀背电动尾门，自适宜悬浮电动尾翼，方针盘加热，后排多功能触控屏，50W手机无线快充，主副驾座椅电动调养/加热/透风，主驾座椅挂牵，双温区安稳自动恒温空调，360°全景影像，透明底盘。

而在智能部分，这款车搭载高通骁龙8155高算力芯片，配备的是10.1英寸高清数字形貌，14.6英寸防眩目液晶悬浮中控屏，以及50英寸的高清AR-HUD露出系统。而况在此软硬件基础上，这款车还有四音区智能语音交互系统，智能场景情势，3D车控，隔赤手势识别，i-DM东说念主马一体驾驶评价系统。

智驾部分，这款车型配备4颗130万像素环顾录像头，1颗800万像素前视录像头，12颗超声波雷达，5颗毫米波雷达。在此基础上，新车具备L2级别智能驾驶缓助功能，比如智能巡航缓助，拨杆自动换说念，车说念偏离预警，车说念保合手缓助，前/后碰撞预警，前/后横穿预警/制动，盲区监测，开门预警，智能停车缓助，遥控停车缓助等。

一言以蔽之，马自达EZ-6的“纯电600智尊版”，各方面功能建立相配丰富，险些拉满。更枢纽的是，顶配许多功能，在更低廉的版块上也能看到，致使全系标配。

全新第9代凯好意思瑞双擎这边，相似是17.98万元的售价，“2.0HE 精英版”阑珊外后视镜挂牵，方针盘加热，后排收尾面板，前排座椅电动调养/透风/加热，手机无线充电，透明底盘，倒车影像等。

智能化方面，这个版块的凯好意思瑞双擎，莫得配备高通骁龙8155P芯片，HUD露出系统，12.3英寸智能车载文娱系统，智能语音交互，智能在线导航，智能场景。以及智能变说念缓助，前列穿行预警，盲区监测，开门预警等智能驾驶缓助功能，也莫得上车。

而况上头提到的这些欣然便利和智能化建立，许多只可在20.68万元的“2.0HXS 引导Plus版”上，智商看到。这就让第9代凯好意思瑞双擎与马自达EZ-6之间，在性价比上有了较大差距。

然后即是售价22.68万元的雅阁e:PHEV“豪华版”，对比之下，它有HUD露出系统，12.3英寸彩色智能屏互联系统，前排座椅电动调养，双温区自动空调，在线导航，智能语音交互系统，外后视镜加热/电动折叠，遐迩光智能切换，车说念保合手缓助，车说念偏离扼制，ACC主动巡航。

天然它比凯好意思瑞双擎“2.0HE 精英版”建立更丰富，然则在更贵的基础上。而要和马自达EZ-6对比，如故稍逊一筹。

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因此从功能建立和性价比层面考量，马自达EZ-6的发达仍然很隆起。一方面庞下市面上比较流行的常见建立，这款车齐有，许多如故标配。另一方面，这么的建立，让它的价钱很有竞争力。

邦点评

其实早在马自达EZ-6刚曝光的时候，我就对它很感意思了。一方面，动作也曾的长安马自达车主，我以为这个品牌“千里寂”太真切，但愿它能从头抖擞起来，再现往时荣光。另一方面，我也很有趣，在智能电动大行其说念确当下，长安马自达又能推出若何的居品，反映期间的召唤。

从头车的这些信息来看，马自达在中国进行智能电动化转型，口角常坚定的。不仅欣喜导入长安汽车的手艺，同期在建立上也很懂当今破钞者的需求，以及阛阓潮水。天然，这些最终齐落在了13万-18万的价钱带上。

如斯澈底，且如斯有针对性的马自达EZ-6，很有但愿成为合伙轿车的“新期间旗头”。