在2024年10月，上汽通用五菱品牌与传播总司理周钘曾在外交媒体上涌现，五菱将会推出同样日本的K-CAR盒子车，声称“电动K-CAR契机很大，家用商用一车惩处。”而近日这款同样K-CAR盒子车的五菱新产物的实车考究曝光，官方赐与这款新产物考究定名为“五菱之光EV”。

五菱之光EV最早是以谍照的形态出现，那时的音尘说这款产物是五菱将要推出的K-CAR盒子车，但莫得说它是五菱之光EV。之后在工信部的新车目次里，五菱文书了五菱之光EV，道理的是那时五菱莫得说这款车即是之前曝光的K-CAR，是以各人也莫得多思，如今一切齐尘埃落定，底本这两款新车是归拢款产物。

外不雅上，五菱之光EV省去了中网，合座看起来相配汗漫，前大灯盘算中规中矩，但细节上加入了透镜，下包围两侧还带有进气口，充电口位于车辆的头部。另外，天然新车是纯电产物，但车头也曾保留发动机舱。

侧面遴荐了侧滑门的盘算，车内可乘坐4东谈主，车身尺寸上，五菱之光EV的长、宽、高阔别为3685/1530/1750（1765）mm，轴距为2600mm，车长是很短的，是以思要道有大空间，就必须像日本K-CAR那样，在空间方面变个“魔术”。

车尾遴荐了大启齿的尾门，便捷用户存放物品，尾灯则是传统的竖直布局。另外，从之前工信部的文书图来看，新车随机率会推出价钱相比便宜的“素车”，也会有像这次曝光的实车这么，有个性化的处理，况且应该还会推出一系列的选装套件来供用户们取舍。

内饰上，五菱之光EV遴荐了相配汗漫朴素的盘算，合座就像二十多年前的产物，中控台只好在一个液晶神态盘，标的盘上齐莫得多功能按键，中控也只好一个不详的收音机，空调是手动旋钮来放胆，车上可触碰的处所齐是硬塑料。

乘坐上，五菱之光EV遴荐的是四座布局，座椅材质为织布，况且齐很单薄，不外前后排的座椅靠谱可以上前折叠，变成平坦的储物空间，通盘这个词车内空间如故相配大的，这点如故值得点赞的，至少实用性上知道可以。

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能源上，从之前工信部的信息可知，五菱之光EV将搭载一台最大功率30千瓦的单电机，与之匹配的是来自国轩高科磷酸铁锂电板，最高车速只好100公里/小时。

●全文回归

如今国内的汽车商场，新能源是整个的主流，五菱之光EV的推出可以得志许多用户日常出行的基本需求，能够平常买个菜、接送一下孩子就行，惯例微型、微型电动车空间太小，又不思要太大尺寸的车型，当今五菱之光EV碰巧能“派上用场”。价钱方面，目下还莫得任何信息，不外从通盘这个词盘算与定位来看，如若不选装什么配件的话，新车的裸车价不会太贵，我个东谈主嗅觉5万元傍边应该差未几，各人觉得五菱宏光EV卖些许钱稳妥呢？接待在褒贬区留言。